Az utolsó belsőégésű motoros 718-as sorozat csúcsmodelljének alaposan megkérik az árát.
A Porsche a napokban leplezte le az aktuális 718-as széria legpotenesebb nyitható tetejű változatát, az általunk nemrégiben alaposan meghajtott 420 lovas 718 Spydernél jobban kihegyezett 718 Spyder RS-t.
Az újdonság immár Magyarországon is elérhető és minimum 61,6 millió forintot kell fizetnünk érte, vagyis ugyanannyit, mint a kicsit keményebb futóműves és nagyobb hátsó légterelős kupé testvérmodellért, az általunk a Hungaroringen kipróbált 718 Cayman GT4 RS-ért.
Viszonyításképp, ennyi pénzből már egy egész korrekt 911-es is kijön, a 450 lóerős 3 literes turbós 6 hengeres motorral szerelt 911 Carrera GTS itthoni alapára 61,5 millió forint.
A kereken 500 lóerős produkcióra képes 4 literes 6 hengeres szívómotoros 718 Spyder RS alig 1410 kilogrammot nyom a mérlegen, 3,4 másodperc alatt pattan fel 0-ról 100-ra és a gyorsulásának csak 308 km/h-nál szakad vége.
Az egyik legdrágább extra a 4,7 millió forintos Weissach csomag, a kerámia-kompozit fékrendszerért 3,1 millió forintot kérnek el.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A politikát uraló arrogancia és a lebutított beszédmód erős apátiát okozott a társadalomban, de most ez változóban van – mondja Radnóti Sándor művészetfilozófus, aki szerint a kultúrát ízlésterrorral sem tudják megingatni. HVG-portré.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
