A V8-as szívó benzinmotor immár a múltté, cserébe a kisebb új turbómotor erősebb és bőven nyomatékosabb nála.
Nemrégiben volt szerencsénk üléspróbát venni a valaha készült legkisebb Lexusban, a kompakt SUV-ok piacán hadrendbe állított LBX-ben, most pedig az Egyesült Államokban egy hatalmas terepjáróval rukkolt elő a Toyota prémiummárkája. Íme a harmadik generációs Lexus GX:
Az LX-hez hasonlóan a GA-F platformra épülő újdonság opcionális adaptív futóművet, jobb visszacsatolást biztosító kormányzást, valamint új motort vonultat fel.
A 3,4 literes V6-os biturbó benzinmotor 349 lóerős teljesítménye mellé 649 Nm-es nyomaték társul, az automata váltó tíz fokozattal rendelkezik. Viszonyításképp, az előd hatfokozatú automata váltóval társított 4,6 literes szívó V8-as egysége 301 lóerőt és 446 Nm-t tudott.
A későbbiekben hibrid hajtáslánccal is elérhetővé váló, 5 méter hosszú Lexus GX kormánya mögött egy 12,3 colos digitális műszeregység található, a középső érintőkijelző 14 colos képátlójú.
Az akár 7 üléses verzióban is rendelhető, fejlett összkerék-hajtással felvértezett japán terepjáró kiviteltől függően 18-22 colos kerekeken gördül és akár 3,6 tonnát is vontathat. Az árakról egyelőre nem nyilatkoztak a Lexus munkatársai.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Élhetnek-e együtt valaha az izraeliek és a palesztinok? Mit gondol egy izraeli katona arról, akik nem akarják a gázai háborút? Földes András izraeli videóriportja erre is rákérdez, és azt is megmutatja, hogy milyen háború zajlik maguk az izraeliek között.
A több mint félmillió gépelt oldalnyi szöveg az Arcanum sajtóadatbázisában is megjelent.
Az ukrán dróntámadások pedig az orosz polgárok türelmét is tesztelik.
Azt nem tudtuk meg, hogy ki, hol és mikor jelenti be az eredményt.
Hideg ételre lehet majd költeni az utalványt, pénzre nem váltható át.
