Kiderült, mennyit fizetnének a magyar autósok az egynapos pályamatricáért

Egy európai uniós rendelet miatt a tagországoknak 2024 márciusáig be kell vezetniük az egynapos autópálya-matricát. A hazai érkezéséről egyelőre nincs bővebb hivatalos kommunikáció, a Lázár János által vezetett Építési és Közlekedési Minisztérium annyit árult el eddig, hogy valóban várható jövőre az egynapos matrica, de a kormánynak még döntenie kell a részletekről.

Ehhez kapcsolódóan a simple.hu készített egy nem reprezentatív felmérést, amelyből kiderült, hogy a felhasználónak 82 százaléka örülne az új matrica érkezésének, 15 százalékuk viszont úgy véli, hogy inkább hétvégi, vagy többnapos matrica bevezetésére lenne szükség.

A megkérdezettek 75 százaléka nyilatkozott úgy, hogy időnként (52 százalék), illetve gyakran (23 százalék) tesz olyan egynapos kiruccanásokat, amelyekhez autópályát vesz igénybe. A válaszadók 42 százalékánál az egynapos matrica kiválthatja a jelenlegi 10 napos matricát.

Ami pedig az árakat illeti,

a válaszadók 60 százaléka az 1000 forintos, 33 százalékuk pedig a 2000 forintos árat tartaná elfogadhatónak.

Azonban a cseh példát is látva – ott 200 korona (3120 forint) az egynapos jogosultság ára, a tíz naposé 270 (4210 forint) – jóval magasabb összegre lehet számítani itthon is. Az EU előírása szerint az egynapos matrica ára legfeljebb az éves matrica árának 9 százaléka lehet, ami az idei éves matrica árához viszonyítva akár 4427 forint is lehet. A jövő évi árak azonban már biztos, hogy magasabbak lesznek, erről a hvg360-on írtunk bővebben:

Tovább drágulnak a hazai pályamatricák, miközben a lengyelek most tették ingyenessé a sztrádákat

Európában a személyautók immár 7 országban használhatják fizetés nélkül az autópályákat. A magyar matricák uniós összehasonlításban is sokba kerülnek, de a sztrádahasználat messze a fizetőkapus országokban a legdrágább.