Mindeközben, amíg csak lehetséges, úgy tűnik, megmarad a jelenlegi sorhatos benzines verzióval is.
Frank van Meel, a BMW M részlegének vezetője szavait megerősítve a BMW gyártásvezetője, Frank Weber is egyértelműen kijelentette, hogy az M3 következő generációja már tisztán elektromos lesz.
A BMW M3 és M4 következő generációi várhatóan valamikor 2027 és 2028 között jelennek meg. A német vállalat szerint az M-autók minden új generációjának jobb teljesítményt kell nyújtania, mint a modellnek, amelyet levált. Ezt pedig a modellek villamosításával fogják elérni.
A jelenlegi M3-as motorházteteje alatt található 3.0 literes soros hathengeres (S58) motort a Weber szerint a jövőbeni károsanyag-kibocsátási normák teljesítése érdekében továbbfejlesztik: "Ez egy csodás motor, mindenképpen át fogjuk vinni az Euro 7-es és egyéb előírásokon. Lesz belső égésű és elektromos modell is, ezen megoldások együttélése egyébként is az, amire szükség is van."
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
