A Fiat 1966-ban mutatta be vadonatúj 124-es modelljét, melyet rögtön meg is választottak az Év Autójának és amely egészen 1974-ig maradt gyártásban. Mifelénk az orosz licencmodell, az általánosságban véve sokkal gyengébb kivitelű Zsiguli volt elterjedt, a VAZ-2101-ből 1970 és 1988 között 4,8 millió példány készült.

Mostanság egyre ritkábbak a hazai utakon a régi Ladák, a 124-es Fiatok pedig még nagyobb különlegességnek számítanak. Most azonban feltűnt a színen egy nemrégiben árverésre került Fiat 124, melynek érdekessége, hogy keveset futott, illetve, hogy az átlagnál erősebb motorral bír.

Tom Wood / RM Sotheby's

Tom Wood / RM Sotheby's

A mellékelt fotókon látható dupla körlámpás Fiat 124 Special 1972-ben látta meg a napvilágot és azóta kevesebb, mint 50 ezer kilométert hagyott maga mögött.

A Svájcban elárverezett oldtimer értékét előzetesen 12-16 ezer svájci frankra (4,8-6,4 millió forint) becsülték, végül azonban potom 7 475 frank (3 millió forint) ellenében talált gazdára a régi Fiat.

Tom Wood / RM Sotheby's

Tom Wood / RM Sotheby's

A négyfokozatú kézi váltós kocsi eredeti állapotú, sötétkék fényezésű és barna utasterű.

Míg az alapmodellt 60-65 lóerős 1,2 literes motorral szerelték, addig az 1968 és 1973 között készült 124 Special mozgatásáról egy 70 lóerős teljesítményű és 110 Nm nyomatékú 1,4 literes erőforrás gondoskodik.

Tom Wood / RM Sotheby's

Tom Wood / RM Sotheby's

A korabeli Zsigulik 1,2-1,3 literes motorjai 60-67 lóerőt tudtak, azonban a Fiat 1,4 literes erőforrása 1971-től 80 lóerős Twin cam változatban is bekerült a 124 Special T-be, az 1973-ban érkezett 1,6 literes egység pedig már 95 lovas produkciót ad elő.

Tom Wood / RM Sotheby's

Tom Wood / RM Sotheby's

Tom Wood / RM Sotheby's

Tom Wood / RM Sotheby's

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.