Megkezdődött a kompakt UX divatterepjárónál 30 centiméterrel rövidebb vadonatúj LBX hazai forgalmazása.
A Lexus a nyár elején leplezte le eddigi legkisebb modelljét, az alig 4,19 méter hosszú és minden előzmény nélküli LBX-et, mely általunk már részletesen bemutatott SUV-ra immár Magyarországon is felvesznek rendeléseket.
Legolcsóbban 12,3 millió forintból úszható meg egy LBX saját garázsba történő beállítása, ennyibe kerül ugyanis egy alapfelszereltségű elsőkerék-hajtású példány.
A 17 helyett már 18 colos kerekeken gördülő, jobban felszerelt Elegant 14,3 millió forinton nyit és 1,7 millió forint felár ellenében összkerékhajtással, illetve tech-csomaggal vértezhető fel.
14,8 millió forinttól érhető el az Emotion kivitel, a Relax és Cool verziók pedig 15-15 millió forintos áron kaphatók.
A szinte minden földi jóval felvértezett csúcsmodell, az Original Edition 17,9 millió forintos alapárral bír és 600 ezer forinttal drágábban négykerék-hajtást is felvonultat.
Az 1,5 literes 3 hengeres benzinmotorra épülő hibrid Lexus LBX 136 lóerős teljesítménye 9,2-9,6 másodperces 0-100-as gyorsulást tesz lehetővé, a csomagtér a 2WD verzió esetében 329-223, a 4WD kivitel esetében pedig 253-255 literes.
Az Audi Q2 és a tisztán elektromos Volvo EX30 méretkategóriájában versenyző Lexus LBX 30 centiméterrel hosszabb nagytestvére, a 2 literes 4 hengeres benzinmotorra épülő 184 lovas hibrid Lexus UX 12,6-16,9 millió forintba kerül.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A gyülekezés joga arról szól, hogy egy véleménycsoport megmutatja magát köztéren a köznek: „Itt vagyunk, ezt gondoljuk, ilyenek vagyunk, ezt akarjuk!” Aki ezt nem teheti meg, az az önkifejezés, a közéletben való részvétel alapvető jogától van megfosztva.
Valóban a Városháza parkból indul a menet, és a Műegyetem rakpart lesz a cél.
A SpaceX egy dinamikus felületen közvetíti, merre jár a Dragon űrhajó.
A párt fővárosi frakciója hajlandó részt venni a hétfői közgyűlésen, de kérnek is cserébe.
