Bőven 600 lóerő feletti szívó V10-es üvölt ebben a szuperkönnyű hátsókerék-hajtású szörnyetegben.
Az ABT szinte kötelességének érezte, hogy a lehető legstílusosabb módon intsen búcsút a legendás Audi R8-nak. Íme a német tuningcég legfrissebb újdonsága, a tulajdonképpen az R8 LMS GT2 versenyautó rendszámos változatának tekinthető ABT XGT:
A két év alatt kifejlesztett különlegesség elsősorban egyedi lökhárítóiról, jókora felső légbeömlőjéről és gigantikus hátsó szárnyáról ismerszik meg.
Az utastér mögött található 5,2 literes V10-es szívó benzinmotor jelen formájában nem kevesebb, mint 640 lóerős teljesítményű.
A karbonszálas anyagok széles körben történő használatának köszönhetően az újdonság 170 kilogrammal könnyebb egy normál R8 GT RWD-nél.
A mindössze 1,4 tonna tömegű, hátsókerék-hajtású és hétfokozatú duplakuplungos automata váltós ABT XGT végsebessége a hátsó légterelő beállításától függően a 310 km/h-t is elérheti.
A 18 colos első és 19 colos hátsó kovácsolt könnyűfém felniken Pirelli P Zero Trofeo R gumik feszülnek, a benzintartály 83 literes.
Az árcédulán 599 200 eurós (228 millió forint) összeg szerepel, a típusból 99 példányt terveznek gyártani.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Élhetnek-e együtt valaha az izraeliek és a palesztinok? Mit gondol egy izraeli katona arról, akik nem akarják a gázai háborút? Földes András izraeli videóriportja erre is rákérdez, és azt is megmutatja, hogy milyen háború zajlik maguk az izraeliek között.
Egyelőre nem tudni, milyen rakétával hajtott végre csapást Irán Izrael ellen csütörtök reggel, de az biztos, hogy a lövedék sikerrel jutott át a Vaskupolán.
Hetek óta tartó jogvitában végül igazat adtak a rendőrségnek.
A több mint félmillió gépelt oldalnyi szöveg az Arcanum sajtóadatbázisában is megjelent.
Azt nem tudtuk meg, hogy ki, hol és mikor jelenti be az eredményt.
Hideg ételre lehet majd költeni az utalványt, pénzre nem váltható át.
