A kiváló 5 hengeres turbómotorban a jelek szerint sikerült még találni némi extra teljesítményt és nyomatékot.
Az Audi a közelmúltban dobta piacra a valaha készült legerősebb és leggyorsabb RS3-at, melynek 2,5 literes 5 hengeres motorja 1,5 helyett 1,6 baros turbónyomással üzemel.
Az ABT azonban azokra is gondol, akik a 400-ról 407 lóerőre izmosított, 500 Nm nyomatékú Audi RS3 performance edition produkciójával sem teljesen elégedettek, számukra készült ez az ötajtós és szedán változatban is elérhető új tuningverzió:
A kereken 500 lóerős ABT RS3-R csúcsmodell alá pozicionált vadonatúj ABT RS3-S 460 lóerős teljesítménye mellé 540 Nm-es csúcsnyomaték társul.
A szakszerű tuningnak köszönhetően a 0-100-as gyorsulást 3,8 helyett immár akár 3,6 másodperc alatt le lehet tudni, és a végsebesség a 300 km/h-t is eléri.
És akinek esetleg ez sem lenne elég, az további 25 lóerőt kérhet az ABT-től, ez esetben tehát a teljesítmény konkrétan 485 lóerő.
Az egyedi aerodinamikai csomagos tuningolt RS3 30 milliméterrel ültetett sportfutóművet, 20 colos egyedi felniket és 95 milliméteres végekkel szerelt sportkipufogót vonultat fel.
A Voks 2025 árából akár kétszáz Tisza-szavazás is kijöhetett volna, ám van olyan mutató, amiben még így is alulmarad a lehengerlő kormánypárti akció a számháborúban.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Az elítélt drogkereskedő által az igazságügy-minisztériumnak fizetett adomány miatt tovább nőnek Andrej Babis győzelmi esélyei.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
Egy Facebook-csoportba töltötték fel a felvételt.
Kinek van igaza a Budapest és a kormány közötti pénzügyi vitában?
