Közúton és versenypályán is alaposan kipróbáltuk az 5 hengeres turbómotorral szerelt RS3-at, és a valaha készült legerősebb közúti Audit, az elektromos RS e-tron GT performance-t is rendesen meghajtottuk.
A négykarikás német gyártó meghosszabbítja a belsőégésű motoros hajtásláncok életciklusát.
Friss dizájnnal, modern műszerfallal, fejlett technikával és többféle hatékony hajtáslánccal áll hadrendbe az Audi Q3 teljesen új harmadik generációja, melynek ingolstadti nemzetközi premierjén jártunk.
A Mercedes E-osztály és az A6-os Audi eladásai meg sem közelítik az 5-ös sorozatú BMW-jét.
A külsőleg tölthető hibrid új Audi Q5 kétféle teljesítményű hajtáslánccal készül.
A szerkesztőségünk által is erősített szakmai zsűri tagjain kívül ezúttal is bárki szavazhat majd kedvenc autójára.
Pintér Bence ellenőriztette a dokumentumot, és kiderült, hogy nem is volt titkos – pedig elődje, Dézsi Csaba András erre hivatkozva tagadta meg a közzétételét.
Az Audi S5 Avant jelen formájában alig gyengébb, mint a kifutó RS4 Avant.
Az Audi e-tron GT quattro mostantól már nem három-, hanem négyfelé kivitelben kapható.
Immár nemcsak kombi, hanem szedán változatban is kapható az újgenerációs Audi A6.
A szedán és kombi formában támadó új Audi RS5-nek már javában zajlik a Nordschleifén történő tesztelése.
A szedán és kombi változatban egyaránt elérhető külsőleg tölthető Audi A6 elektromos hatótávja meghaladja a 100 kilométert.
Összesen 30 darab készül belőle.
A kínai autógyár vízfogyasztása egy kisvároséval ér majd fel.
Ezzel a külön almárkával erősítené pozícióit Kínában a német cég.
A hegyomlásnyi nyomatékú német SUV-val pestiesen szólva azért már odébb lehet állni.
A remek orgánumú 5 hengeres turbómotorban a jelek szerint sikerült még találni némi extra teljesítményt és nyomatékot.
