Érkezőben a vadonatúj Porsche 911 GT2 RS, melyben vadonatúj hibrid hajtáslánc található.
A Porsche 2018 végén mutatta be a 911-es sportkocsi aktuális generációját, melynek legerősebb kivitele a 650 lóerős és 800 Nm-es produkcióra képes összkerekes Turbo S.
Nyílt titok, hogy érkezőben az ennél sokkal sportosabb csúcsmodell, az új GT2 RS, melyről most friss információk érkeztek.
A hagyományoknak megfelelően hátsókerék-hajtású új 911 GT2 RS-ben várakozások szerint a Turbo S-ben lévő 3,8 literesnél némileg nagyobb, kereken 4 literes 6 hengeres boxermotor lesz.
Tűzhöz közeli források szerint a két elektromos turbót felvonultató hibrid technika összteljesítménye az 1000 lóerőt is elérheti.
A mintegy 100 kilogrammos tömegnövekedést hozó hibrid technika villanymotorja a váltóban kap helyet, az akkumulátort az ülések mögött, a lehető legalacsonyabb pozícióban helyezik el.
Viszonyításképp, a Magyarországon 71,6 millió forinton nyitó első hibrid Porsche 911, a 3,6 literes szimpla elektromos turbós, 1,9 kWh aksis vadonatúj GTS 541 lóerős teljesítményű, illetve 610 Nm nyomatékú.
Az egyedi aerdinamikai csomagos új 911 GT2 RS 2026-ban mutatkozhat be, árcéduláján pedig mintegy 120 millió forintos összeg szerepel majd.
Az 1470 kilogramm tömegű előző generációs GT2 RS 700 lóerős és 750 Nm-es produkciót ad elő. A 0-100-as sprint 2,8 másodpercig tart vele, a 0-200-as gyorsulás 8,3 másodperc alatt letudható, a 0-300-hoz pedig 22,1 másodpercnyi idő szükségeltetik.
Érdekesség, hogy egy tipikus 80-120-as előzési helyzet alig 1,5 (!) másodperc alatt abszolválható a 340 km/h végsebességű autóval.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
