Szeptember elsejétől zöld rendszámot kizárólag a tisztán elektromos és nulla emissziós gépjárművek kaphatnak, az 5P (külső töltésű) és az 5N (növelt hatótávolságú) környezetvédelmi osztályba sorolt járműveken a rendszámot 2026. november 30-áig le kell cserélni – írja csütörtöki közleményében az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM), annak kapcsán, hogy a Magyar Közlönyben megjelent az erről szóló rendelet.
A Lázár János által vezetett tárca közleménye felidézi, hogy 2016-tól a plug-in hibrid járművek jelentős, a zéró emissziós, azaz tisztán elektromos és hidrogén meghajtású gépjárművekkel megegyező mértékű kedvezményekben részesültek. Az azóta eltelt több mint nyolc év ugyanakkor vegyes tapasztalatokat hozott a technológia környezetvédelmi értékére és az ezt használó autókra vonatkozóan egyaránt. Egyfelől azt említik, hogy tapasztalatok szerint, mivel gyakran nem töltik ezeket, hanem hagyományos motorú autóként használják, ezen autók valós körülmények közti károsanyag-kibocsátása átlagosan háromszorosa-ötszöröse a laboratóriumban mértnek. Másfelől, mint írták, az elmúlt években egyre nagyobb számban terjedek el ezek a korábbiaknál is nagyobb belső égésű motorokkal, amelyek még elektromos hajtást is kaptak – lényegében megjelentek a „zöld rendszámos luxusterepjárók”. A rendeletmódosítás ennek a korszaknak vet véget.
Fontos megjegyezni, hogy a zöld rendszám elvételével közvetlenül csak a parkolási kedvezménytől búcsúzhatnak ezen autók használói, a további kedvezmények, mint a vagyonszerzési illeték, teljesítményadó, regisztrációs díj és cégautóadó-mentesség nem közvetlenül a zöld rendszámhoz kapcsolódik. Igaz, a Magyar Közlönyben megjelent módosító rendeletben benne van az is, hogy folyamatban van ezeknek az adókedvezményeknek a felülvizsgálata is.
