A BMW új debreceni gyára az év végén kezdi meg az előszériás gyártást. Közben a festőműhely már működik. Ez az első a BMW Groupon belül, amely teljesen lemond a fosszilis tüzelőanyagokról. A létesítmény óránként akár 30 karosszéria festésére is képes egy teljesen automatizált folyamat során.

A gyárban még nem a végleges Neue Klasse járműveken gyakorolnak egyelőre, hanem a BMW iX1-es karosszériák felhasználásával üzemelik be a háromszintes fényezőműhelyt. Ezt az elektromos crossovert a németországi Regensburgban szerelik össze. Magyarországon nem tervezik a kisebb SUV gyártását, itt eddig csak az iX3 következő generációját erősítették meg.

A festőműhely 33 000 négyzetméteres. A BMW gyár teljes debreceni telephelye több mint 400 hektáron terül majd el, és évi 150 000 autó gyártási kapacitása lesz. Ez lesz a vállalat első szén-dioxid-semleges összeszerelő gyára, és egy akkumulátor-összeszerelő üzemet is magában foglal majd. Ez utóbbi fogja összeállítani a Gen6-os csomagokat kerek cellákkal, amelyek a Gen5-ös prizmás cellákhoz képest 20 százalékkal nagyobb energiasűrűséget ígérnek.