A biturbó V6-os “szívű” Ferrari 296 GTB szélessége nem kevesebb, mint 12 centiméterrel gyarapodott.
A Ferrari a közelmúltban dobta piacra az általunk is rendesen meghajtott 296 GTB-t, mely alaphelyzetben sem nevezhető szerény képességűnek, vagy unalmasnak, mindenesetre most itt a Novitec által készített még izgalmasabb tuningverzió.
Az 1470 kilogramm tömegű, hátsókerék-hajtású sportkocsi 3 literes V6-os biturbó benzinmotorra épülő plugin hibrid hajtáslánca 38 lóerővel gyarapodott.
A szakszerű tuningot követően immár nem kevesebb, mint 868 lóerős teljesítmény áll a sofőr rendelkezésére – arról egyelőre nem szól a fáma, hogy a 740 Nm-es csúcsnyomaték változott-e.
A 21 colos első és 22 colos hátsó kovácsolt felnikre szerelt 255-335 milliméter széles kerekeken gördülő, 35 milliméterrel ültetett futóműves és hangos sportkipufogós újdonság 12 centiméteres szélesítést kapott.
A nagy méretű fix hátsó szárnyas újdonság menetteljesítményei egyelőre ismeretlenek. Gyári állapotában a 296 GTB 2,9 másodperc alatt pattan fel 0-ról 100-ra és a gyorsulásának csak 330 km/h-nál szakad vége.
A 15 példányban gyártandó tuning Ferrari árát csak a komolyabb érdeklődők számára fedik fel.
Az igazságügyi miniszter arra kérte a nagyköveteket, informálják alkalmazottaikat, hogy a részvétel a Pride felvonuláson szabályértésnek minősül. Levelében azonban több tévedés is szerepel. A diplomáciában meglehetősen szokatlannak számít az ilyen tájékoztatás.
Nem sokkal az indulást követően rövid beszédet mondott Kapu Tibor a SpaceX Dragon űrkapszulájának fedélzetéről.
Van köztük olyan, amelyik az űrruhák fejlesztését segíti, de olyan is, aminek eredményét az űrbéli növénytermesztésben lehet majd hasznosítani.
Ezzel segítenék, hogy az utasok gyorsabban találják meg a helyüket.
A nyomozásban több pornófilmest gyanúsítottak meg nemi erőszakkal, kerítéssel, emberkereskedelemmel, pénzmosással, adócsalással.
