Nemcsak a Porsche, hanem a Techart is stílusos formában állít emléket az idén 50 éves első 911 Turbónak.
A 917/10-es és a 917/30-as versenyautók turbó technológiája 1974-ben debütált a közutakon, a Porsche ugyanis ekkor rukkolt elő az első 911 Turbo sportkocsival.
És a legendás típus 50. születésnapját most ezzel a vadonatúj limitált szériás 911-essel ünnepli meg az egyik német tuningcég:
A keresztségben Techart Monochrome nevet kapott újdonság a korábban debütált Techart GT Street R-re épül, ami pedig nem más, mint egy komolyabb tuningon átesett 911 Turbo S.
A mindössze 20 példányban gyártandó sportkocsi egyedi aerodinamikai csomagot vonultat fel, és nemcsak hatalmas hátsó légterelővel, hanem diszkrét kacsafarokkal is rendelhető.
A 22 colos Formula VIII kovácsolt könnyűfém-felnikkel szerelt Techart Monochrome 3,8 literes biturbó 6 hengeres boxermotorja 810 lóerős teljesítményt, illetve 950 Nm-t szabadít rá a négy kerékre. A végsebesség 350 km/h.
Viszonyításképp, a 911 Turbo S gyári állapotában 650 lóerős, 800 Nm-es nyomatékú és 330 km/h végsebességű.
Christian Horner egy romokban lévő csapat élére állva a mennyek kapujáig emelte az energiaitalos istállót, majd testközelből élte át a zuhanórepülést is. 20 év után most távoznia kell.
82,7 milliárd forintba kerül a kormánynak a 2,6 millió embert érintő intézkedés.
A világ valaha élt leggazdagabb emberének nevét Nyugat-Afrikán kívül szinte senki nem hallotta, de mi a helyzet a többiekkel?
Több programmal, több hullámban telepítenek elektromosautó-töltő pontokat Magyarországra, ám a legszűkebben ellátott régiókba csak évek múlva érnek el.
