Alig van különbség a használt és az új autókra kötött szerződések áraiban.
Az Insura.hu biztosításközvetítő adatai alapján a személyautókra megkötött casco-biztosítások átlagdíja 212 400 forintra emelkedett a harmadik negyedévben, ami 4 százalékkal több, mint a tavalyi év azonos időszakában. Az emelkedés megfelel az inflációs rátának, azonban az alkatrészek árai és a szervizek díjai ennél gyorsabban nőttek. Az új autók casco díja magasabb, átlagosan 251 700 forint volt, míg a használt autók esetében, különösen a külföldről behozott járműveknél, ez az érték 213 300 forintot ért el.
Az online kötött casco-biztosítások éves átlagdíja 175 200 forint volt, amely jelentősen alatta marad a teljes átlagnak, főként az évfordulós, kedvezőbb díjszabású szerződések miatt. A biztosításkötők egy része kiegészítő biztosítást is választott, főként üvegkár-önrészbiztosítást. A hazai piac kihívása továbbra is az, hogy az autók nagy részére, mintegy négyötödére, nem kötnek casco-biztosítást, pedig ez a típusú védelem fontos fedezetet nyújt lopás, törés és elemi károk esetén.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
