A Karma Amaris egy hatótávnövelő funkciós elektromos hajtású új sportkupé.
A Fisker 2008-ban a világ egyik első plugin hibrid személyautójaként mutatta be a Karma nevezetű sportszedánt, melyből 2011 és 2012 során mintegy 2 450 példány készült. A vállalat 2012-ben kényszerűen lehúzta a redőnyt, majd pedig 2014-ben egy kínai cég, a Wanxiang felvásárolta a cég szellemi tulajdonait és gyártósorait.
A Karma Automotive névre keresztelt új cég az elmúlt időkben több tisztán elektromos és hibrid modellel is előrukkolt, és most itt a legfrissebb újdonsága, az Amaris.
A tavaly márciusban leleplezett négyajtós Gyesera által is használt platformra épülő, alumínium karosszériás Amaris egy hatótávnövelő funkciós elektromos hajtásláncú szemrevaló kupé.
A 22 colos kerekeken gördülő legújabb Karmában egy 4 hengeres turbós benzinmotor termel áramot, melyről egyelőre csak annyit lehet tudni, hogy nagyobb méretű, mint a Reveróban lévő 1,5 literes 3 hengeres erőforrás.
A 3,6 másodperces 0–100-as gyorsulású és 266 km/h végsebességű Amaris sorozatgyártása 2026 végén kezdődik meg, az árakkal kapcsolatban egyelőre nem nyilatkozott a gyártó.
Érkezik a magyar fesztiválkultúra történetét feldolgozó dokumentumfilm. Arról, hogy miért és hogyan rendeződik át manapság a hazai fesztiválpiac és hogy szeretnek-e egyáltalán a fiatalok fesztiválozni és sörözni, a rendezővel, Csizmadia Attilával beszélgettünk.
15–9-re nyertek a mieink.
