A Volkswagen ID. Buzz AD tele van pakolva kamerákkal, radarokkal és egyéb érzékelőkkel.
A Volkswagen 2016-ban alapított és 1400 alkalmazottat foglalkoztató technológiai cége, a Moia bejelentette, hogy elkészült a konszern első teljesen önvezető járművének sorozatgyártásra érett verziója.
Az ID. Buzz AD a tetején és az oldalain látható kisebb-nagyobb púpjairól különböztethető meg a hétköznapi ID. Buzz elektromos kisbusztól.
A fedélzeten nem kevesebb mint 13 kamera, 9 LiDAR és 5 radar található, melyek 4-es szintű önvezetést biztosítanak.
A 2026-tól az európai és amerikai utakon egyaránt felbukkanó sofőr nélküli kocsi anyósülését és középkonzolját kiszerelték, itt az utasok csomagjainak alakítottak ki tárolóhelyet.
A kormányt letakarták, a második és harmadik üléssorban pedig 2-2 utas foglalhat helyet.
A 27 szenzorral felvértezett és masszív AI támogatást felvonultató, okostelefonos applikációval nyitható ID. Buzz AD hajtásláncának részleteit egyelőre nem hozták nyilvánosságra.
Teljesen átgondolatlan, vagy valamilyen hátsó szándék vezérli a plázastop tervezett szigorítását, amely a boltok napi működésén túl a kereskedelmiingatlan-piacot is ellehetetleníti.
A lap szerint a Fideszen belül is törésvonalakat okoz az egyre szélsőségesebb kormányzás.
A valóságban azonban nincs olyan jogi engedmény, ami a társadalom abszolút többségének támogatását élvezi.
Lesújtó véleményt fogalmaztak meg a magyarok.
A képviselő nem akarja elszívni az ellenzéki szavazatokat.
Parázs vita zajlott az EP-ben Magyarországról.
