Kettővel kevesebb hajtott kerék gondoskodhat a még jobb vezetési élményről.
A Lamborghini nemrégiben dobta piacra a 2013-ban debütált Huracán utódját, a Temerariót, mely az olasz gyártó első szívó helyett turbós szupersportkocsija, és amely elektromos módban akár elsőkerék-hajtásúként is viselkedhet.
A Lamborghini Temerario egy alapvetően összkerék-hajtású sportautó, azonban Rouven Mohr, a cég technológiai igazgatója elárulta, hogy a közeljövőben egy hátsókerék-hajtású, újfajta hibrid rendszerű változat is érkezhet a típusból. Valami olyasmi, mint amilyen a Huracán STO és Tecnica verziói voltak.
A kétkerék-hajtású Temerarióból nemes egyszerűséggel kiszerelik az első két villanymotort, a hátsót viszont vélhetően meghagyják.
A Temerario 4 literes biturbó benzines egységének maximális fordulatszáma eléri a percenkénti 10 ezret, a 800 lóerő mellé pedig 730 Nm-es csúcsnyomaték társul.
A három villanymotort felvonultató plugin hibrid hajtáslánc összteljesítménye 920 lóerő, ami 2,7 másodperces 0-100-as gyorsulást, illetve 340 km/h feletti végsebességet tesz lehetővé.
A 7 kW-tal tölthető akkumulátor mindössze 3,8 kWh kapacitású és mintegy 10 kilométernyi emisszómentes suhanást tesz lehetővé.
A 6,5 literes szívó V12-es “szívű” és 1015 lóerős teljesítményű szintén plugin hibrid Revueltótól eltérően ezúttal hagyományos hátrameneti fokozat is van, vagyis tolatáskor nem villanyautóként működik a Temerario.
Brutális állatkínzásról szóló videók terjednek globálisan. A tartalomgyártók jellemzően kínaiak, és mivel az országban harmatgyenge az állatvédelem, ezt a legtöbb esetben büntetlenül művelhetik. Az internetnek erről a sötét bugyráról először beszélt lapunknak a Feline Guardians nevű nemzetközi aktivista csoport egy magyar tagja.
Itt az ideje eldönteni, mi a fontosabb politikai szinten is: a sportsiker vagy a gyermekek biztonsága?
Gulyás Gergely és Panyi Miklós beszélgetéséből több fontos információ is kiderült.
Érdemes árnyékba húzódni.
