A Stanford Egyetem kutatói meglepő összefüggésre mutattak rá egy friss tanulmányban: az elektromos autók akkumulátorai tovább bírják, ha nem kizárólag takarékos vezetést alkalmazunk.
A 92 akkumulátoron végzett, kétéves kísérlet során kiderült, hogy a „dinamikus ciklus” – amely alacsony sebességű városi haladást, energia-visszanyerést, autópályás vezetést és időnkénti gyorsításokat is tartalmaz – akár 38 százalékkal is növelheti a töltési ciklusok számát. Ez több mint egyharmados élettartam-növekedést jelent az akkumulátor 80 százalékos állapotáig, amelyet általában a használhatóság határának tekintenek.
A kutatók megállapították, hogy a lassú, egyenletes sebességgel történő, hosszú távú vezetés valójában kedvezőtlenebb hatású lehet az akkumulátor degradációjára. Ezzel szemben a városi közlekedés gyakori elindulásokkal, fékezésekkel, valamint időnkénti sportos gyorsításokkal kíméletesebb lehet az energiatároló rendszerrel szemben.
A változatos vezetési stílust alkalmazó autósok akkumulátora így akár 300 ezer kilométer felett is megőrizheti jó állapotát – szemben a folyamatos autópályázással, amely gyorsabb elhasználódáshoz vezethet.
