Ha a legdurvább gyorsulású kocsik kerülnek szóba, akkor a legtöbbünk agyán vélhetően brutálisan erős villanyautók villannak át.
Ez azonban nem jelenti azt, hogy a legújabb belsőégésű motoros hiperautók ne gyorsulnának elképesztő módon.
Utóbbiak közül a Koenigsegg Gemera a legdurvább, mely svéd fejlesztésű újdonság érdekessége, hogy az ebben a kategóriában megszokottól eltérően nem kettő, hanem négy üléssel van felvértezve.
Az 5 literes biturbó V8-as benzinmotorra épülő plugin hibrid modell 2332 lóerős teljesítménye 1,9 másodperces 0-100-as gyorsulást tesz lehetővé.
Koenigsegg Gemera
Koenigsegg
Hasonló idő alatt katapultál álló helyzetből 100-as tempóra az amerikai Czinger 21C VMax, melynek 2,9 literes biturbó V8-ra épülő hibrid hajtáslánca 1350 lóerőt szabadít rá az aszfaltra.
Czinger 21C V Max
Czinger
A Bugatti Tourbillon kereken 2 másodperces 0-100-as szintidővel büszkélkedhet.
A 2 tonnás hiperautó az elődeitől eltérően nem négy turbós W16-os, hanem V16-os szívó erőforrásra épül, ami a szupermodern hibrid technikának köszönhetően 1800 lóerőt ad le.
Bugatti Tourbillon
Bugatti
Végül, de nem utolsó sorban a Chevrolet Corvette legdurvább ZR1X verziójáról is említést kell tennünk, mely szintén 2 másodperces 0-100-as gyorsulású amerikai sportkocsi a riválisainak töredékébe kerül.
A valaha készült legerősebb Corvette 1268 lóerős teljesítménye egy hibridizált 5,5 literes V8-as motornak köszönhető.
Chevrolet Corvette ZR1X
Chevrolet
És hogy ehhez képest mit tud egy brutális villanyautó? Nos, a 2107 lóerős horvát Rimac Nevera R 1,72 másodperc alatt lő ki 0-ról 100-as tempóra.
Rimac Nevera R
Rimac
