A Mercedes 1982-ben mutatta be W201 típusjelű 190-es modelljét, melyből 1993-ig több, mint 1,8 millió példány készült.
A típus egyik legizgalmasabb változata a 190 E 2.3-16, mellyel 1983-ban különleges rekordot értek el: a dél-olaszországi Nardò tesztpályán 8,5 napig szinte megállás nélkül padlógázzal hajtottak, és ily módon 50 ezer kilométert tettek meg vele.
Kevesen tudják, de ugyanilyen autója volt Ayrton Sennának is, és ez a konkrét autó most eladósorba került.
Mercedes 190 E 2.3-16
RM Sotheby’s / Darren Capp
Mercedes 190 E 2.3-16
RM Sotheby’s / Darren Capp
Senna azért vásárolta meg ezt az autót, mert ilyen kocsival versenyezett az 1984-ben a nürburgringi Race of Champions viadalon, és ott nagyon elnyerte a tetszését.
A Smoke Silver Metallic fényezésű és fekete bőrbelsős, jobbkormányos autó értékét picit még tovább növeli, hogy a motorteret a 2016-os ausztrál F1-futamon maga Niki Lauda szignózta.
Mercedes 190 E 2.3-16
RM Sotheby’s / Darren Capp
Mercedes 190 E 2.3-16
RM Sotheby’s / Darren Capp
Az 1985-ben készült kocsi eddig mintegy 247 ezer kilométert hagyott maga mögött. Az RM Sotheby’s novemberi londoni árverésén kalapács alá kerülő Mercedes mintegy 220-250 ezer fontos (100,8-114,5 millió forint) értéket képvisel.
A 190 E 2.3-16-ban található 2,3 literes 16 szelepes 4 hengeres szívó benzinmotor 185 lóerős teljesítményű, illetve 235 Nm nyomatékú, ami 7,5 másodperces 0-100-as gyorsulást, illetve 235 km/h végsebességet tesz lehetővé.
Mercedes 190 E 2.3-16
RM Sotheby’s / Darren Capp
Mercedes 190 E 2.3-16
RM Sotheby’s / Darren Capp
Mercedes 190 E 2.3-16
RM Sotheby’s / Darren Capp
Mercedes 190 E 2.3-16
RM Sotheby’s / Darren Capp
Mercedes 190 E 2.3-16
RM Sotheby’s / Darren Capp
