A General Motors (GM) egy új, vélhetően vitákat kiváltó technológián dolgozik: olyan járműrendszert szabadalmaztatott, amely képes kiszámítani, mennyire alkalmas még a sofőr a biztonságos közlekedésre – írja a GM Authority oldal.
Az Egyesült Államok Szabadalmi és Védjegyhivatalánál benyújtott dokumentum szerint a rendszer egy úgynevezett „vezetői nyugdíjazási pontszámot” állapít meg. Ez az érték azt mutatja, hogy a sofőr a továbbiakban az „elfogadható”, a „megkérdőjelezhető” vagy az „elfogadhatatlan” kategóriába sorolható, vagyis még alkalmas a vezetésre, csak fokozott figyelmet igényel, esetleg már nem biztonságos a volán mögött.
A működés alapja az, hogy a rendszer rengeteg adatot gyűjt a vezetőről és a járműről. Figyeli többek között a reakcióidőt, a sávban maradás pontosságát, a dudálás gyakoriságát, az irányjelzők használatát, de azt is, hogy a sofőr mennyire képes követni a navigáció utasításait. Emellett elemzi a vezetési testtartást, a kifáradás jeleit, vagy éppen a pedálhasználatot – például, ha valaki egyszerre nyomja a féket és a gázt. A szoftver ezen paraméterek időbeli változását is nyomon követi, így a romló egészségi állapot vagy a figyelem hanyatlása is észlelhető. A vezető maga is megadhatja meglévő diagnózisait, amelyek alapján a rendszer pontosabb értékelést adhat.
Cadillac sofőrfigyelője
GM Authority
A GM szabadalma szerint a figyelmeztetést elsőként mindig maga a sofőr kapja meg, az autó nem értesíti automatikusan sem a hatóságokat, sem az orvosokat. Ugyanakkor egy beállítható funkció lehetővé tenné, hogy a hozzátartozók is értesítést kapjanak, ha a rendszer szerint már nem biztonságos a vezetés, de a sofőr mégis továbbra is ragaszkodik hozzá.
