A Müncheni Autószalonon még nem leplezték le a teljesen új fejlesztésű tisztán elektromos Porsche Cayenne-t, de egy álcázófóliás prototípust azért kiállítottak, még pedig a célból, hogy bemutassák annak vadonatúj vezeték nélküli indukciós töltési lehetőségét.
Az akár 1000 lóerős új Cayenne opcionálisan rendelhető majd az első kerekek közötti wireless vevőegységgel és a vele kompatibilis, mintegy 50 kilogramm tömegű, LTE és Wi-Fi támogatású töltőlappal.
Porsche vezeték nélküli töltő
László Ferenc
Az otthoni felhasználásra kitalált új funkció használatához egyszerűen csak a töltőpad fölé kell parkolni az autóval, a megfelelő pozíciót elérve a légrugós felfüggesztés néhány centiméterre csökkenti a kocsi hasmagasságát, majd pedig megkezdődik a töltés.
A 90 százalékos hatásfokú vezeték nélküli töltés maximum 11 kW-os AC teljesítményre képes, vagyis egy éjszaka alatt akár teljesen feltölthető a kocsi lemerült akkumulátora.
Porsche vezeték nélküli töltő
László Ferenc
A 117x78x6 centiméter méretű töltőlap a beépített szenzorok segítségével automatikusan leállítja a töltési folyamatot, ha valamilyen élőlény vagy tárgy kerül a töltés útjába.
A Porsche felmérései szerint a márka elektromos modelljeit 75 százalékban otthon töltik, ily módon komoly érdeklődés mutatkozhat a minden korábbinál egyszerűbb és kényelmesebb, bár egyelőre ismeretlen árú wireless töltés iránt.
Porsche vezeték nélküli töltő
László Ferenc
Megjegyzendő, hogy nem a Porsche találta fel a spanyol viaszt, hiszen például a BMW már 2018-ban kínált vezeték nélküli töltést. Az akkoriban 1 millió forintos áron debütált opció 3,2 kW-tal töltötte a plugin hibrid 5-ös BMW-t.
A jelenleg kapható villanyos Porschék DC-n maximum 270-320 kW-tal tölthetők, az új Cayenne esetében pedig 400 kW lesz a plafon.
Porsche vezeték nélküli töltő
Porsche
Porsche vezeték nélküli töltő
Porsche
Porsche vezeték nélküli töltő
Porsche
Porsche vezeték nélküli töltő
Porsche
