A kínai autómárkákkal kapcsolatos fogyasztói vélemények világszerte érezhetően javulnak – derül ki a Boston Consulting Group legfrissebb, tíz országban, több mint 9000 autótulajdonos és potenciális vásárló bevonásával készült felméréséből. A tanulmány szerint a kínai gyártók egyre nagyobb befolyást szereznek a nemzetközi piacon, köszönhetően az elektromos és technológiailag fejlett járművekbe fektetett hatalmas összegeknek. A Kínai Gépjárműgyártók Szövetsége adatai szerint az ország 2025 első kilenc hónapjában közel 5 millió autót exportált, ami 15 százalékos növekedés az előző évhez képest.
Az elfogadottság azonban továbbra is jelentősen eltér régiónként. Az Egyesült Államokban a válaszadók mindössze 7 százaléka fontolná meg kínai autó vásárlását, míg Brazíliában ez az arány már 36 százalék. Európában a mutató 10 és 20 százalék között mozog, a kínai autók piaci részesedése pedig továbbra is 4 százalék körül stagnál. Ezzel szemben a hazai piacon a kínai vásárlók 85 százaléka mondja, hogy belföldön gyártott járművet választana.
A pozitív trendet főként az elektromos autók iránti növekvő kereslet hajtja. Az európai és amerikai válaszadók 35 százaléka, míg a kínaiak 73 százaléka tervezi elektromos jármű vásárlását a következő öt évben. A kínai gyártók ezt a lendületet kihasználva 2025 első kilenc hónapjában 89 százalékkal növelték elektromos és plug-in hibrid exportjukat, elérve az 1,76 millió eladott járművet.
A kutatás rámutat, hogy a fiatalabb generációk sokkal nyitottabbak az új márkák és technológiák iránt, miközben a hagyományos márkákhoz való hűség látványosan gyengül. Németországban a sofőröknek már csak fele maradna ugyanannál a gyártónál, Kínában pedig ez az arány 10 százalék alá esik.
