Egy friss kutatás szerint a magyar autósok az európai átlagnál jóval kevesebb kilométert tesznek meg egy autóval, mielőtt túladnak rajta. Egy hazai tulajdonos átlagosan 47 845 kilométert vezet egy járművel, szemben az európai 75 928 kilométeres átlaggal. A felmérés a carVertical adatbázisában szereplő, valós járműtörténettel rendelkező autókra épül.
Európában nagy a szórás: míg a lengyelek 112 977 kilométert, a szlovákok 109 044 kilométert, a portugálok pedig 108 256 kilométert futnak ugyanazzal az autóval, addig a szerbek mindössze 18 807, az ukránok pedig 22 580 kilométert. Fontos, hogy ezek nem éves számok – egyszerűen azt mutatják, mennyit használ egy tulajdonos egy autót, mielőtt eladja.
Magyarországon az éves futásteljesítmény is alacsony, átlagosan 15 705 km, ami szintén elmarad az európai átlagtól. Ez arra utal, hogy idehaza nemcsak rövidebb ideig, de kevésbé intenzíven is használják az autókat.
A magyar autósok átlagosan 3,1 évig tartanak meg egy járművet, mielőtt lecserélik. Ez jóval rövidebb idő, mint például Portugáliában (7,2 év), Lengyelországban (6,1 év) vagy Litvániában (5,5 év). A leggyorsabban Szerbiában és Ukrajnában cserélnek autót az adatbázis alapján – átlagosan évente.
A tanulmányban tulajdonosváltásnak számított, ha egy autót eladásra jelöltek, új regisztrációt vagy tulajdonosi bejegyzést kapott, illetve import- vagy exportnyilvántartásba került. Nem szerepeltek a vizsgálatban azok az autók, amelyeknek csak egy tulajdonosuk volt.
A szakértők szerint a sűrű tulajdonosváltás növeli a kockázatot a használtpiacon: aki gyorsan túlad egy autón, ritkán költ komolyabb javításokra, így a rejtett hibák esélye is nagyobb.
A tanulmány szerint a legkockázatosabb országok használt autó szempontból Csehország, Finnország, Spanyolország és Ukrajna. Ezekben az országokban nemcsak gyakrabban adják-veszik az autókat, de a sofőrök évente is többet vezetnek: Spanyolországban például az éves átlag 23 186 km, Finnországban 21 213 km, Csehországban pedig 20 201 km.
A lista másik végén Németország, Litvánia, Portugália és az Egyesült Királyság szerepelnek, ahol hosszabb ideig marad egy autó ugyanannál a tulajnál, és alacsonyabb az éves futásteljesítmény. Nagy-Britanniában például egy jármű átlagosan 4,5 évig van egy kézben, és évente mindössze 12 710 kilométert fut.
