Munkáshitelből autó: nem biztos, hogy a 4 milliós kocsi a jó választás
Kérdés, kinek, mennyire vonzóak jozanabb választásként a 18-20 éves autók közel kétmillióért.
Kérdés, kinek, mennyire vonzóak jozanabb választásként a 18-20 éves autók közel kétmillióért.
HVG
Átlagosan jó 50 ezer kilométert pörgetnek vissza.
HVG
A tavaszi nagy roham után jött a visszaesés.
HVG
A hazai piac összességében is komoly lendületben van.
HVG
Nem mondhatni, hogy a fiatal autók viszik a prímet.
HVG
Mintha mindenki egyszerre akana kocsit váltani.
HVG
A népszerűségi listán pedig van némi változás.
HVG
Kettős kedvező hatás van ráadásul, mert az erősebb forint mellett az eurós árak is lefelé mozdultak.
HVG
Egyelőre az árak nem is követik a kereslet növekedését, ami még inkább népszerűvé teszi őket.
HVG
A dízelek iránt viszont egyre kevesebben érdeklődnek.
HVG
Az átlag 15 ezer kilométer évente, ami nem számít soknak Európában.
HVG
Nagyjából minden ötödik jármű „jelentős” vagy „veszélyes hiba” miatt bukik meg.
HVG
A hitelintézetek sok szempont alapján áraznak, adnak további kedvezményeket.
HVG
A Suzuki-mágia mindennél erősebb itthon.
HVG
A villanyautók értéke gyorsabban, míg a hibrideké most lassabban esik.
HVG
A bajor presztízsmárkának nagy vonzereje van.
HVG
A leggyakoribb keresések között egyetlen típus van tíz évnél fiatalabb átlagéletkorral.
HVG
Állapot, futás, teljesítmény – a három kulcsszó.
HVG
Havonta közlik majd a saját módszertanuk szerint készült statisztikákat.
HVG