A Toyota 2021 végén leplezte le első igazi elektromos autóját, a bZ (beyond Zero) sorozat első modelljeként debütált bZ4X-et. Az általunk is alaposan letesztelt zöld rendszámos szabadidő-autóból tavaly márciusban debütált a faceliftes új verzió, és májusban hullott le a lepel a vadonatúj Touring kivitelről.
Az akár 569 kilométeres hatótávú és maximum 343 lóerőre képes bZ4X már tavaly novemberben megkapta a magyar árait, a bZ4X Touring forintosított árait viszont várhatóan csak márciusban hozzák nyilvánosságra.
Utóbbi modell Németországban már kapható, ahol is az elsőkerék-hajtású alapmodell 19 százalékos helyi adót tartalmazó indulóára 49990 euró (19 millió forint). Viszonyításképp, a bZ4X német alapára 39990 euró (15,2 millió forint).
Toyota bZ4X Touring
Toyota
A négykerék-hajtású bZ4X Touring 55000 eurón (20,9 millió forint) nyit, a csúcsfelszereltségű összkerekes verzió árcéduláján pedig 59500 eurós (22,6 millió forint) összeg szerepel.
A bZ4X-nél 14 centiméterrel hosszabb és 2 centiméterrel magasabb bZ4X tulajdonképpen nem más, mint egy kombihangulatú divatterepjáró.
A nyújtott kivitelnek köszönhetően a csomagtér 148 literrel gyarapodott, ráadásul az ily módon immár kereken 600 literes puttony a 40:60 osztatú hátsó üléstámlák ledöntésével egyszerűen tovább bővíthető.
Toyota bZ4X Touring
Toyota
Toyota bZ4X Touring
Toyota
Toyota bZ4X Touring
Toyota
Az elsőkerék-hajtású alapmodell 224 lóerős teljesítményű, az összkerekes verzió pedig nem kevesebb mint 380 lóerőt szabadít rá az aszfaltra.
A bruttó 74,7 kWh kapacitású akkumulátor ideális esetben 560 kilométeres hatótávolságot képes biztosítani, AC-n 22 kW, DC-n pedig 150 kW jelenti a töltési plafont.
A másfél tonnás vontatási képességű bZ4X Touring első példányai várhatóan májusban gördülnek be a kereskedésekbe.
Toyota bZ4X Touring
Toyota
Toyota bZ4X Touring
Toyota
