A Porsche 1976-ban rukkolt elő a 911 Turbo, vagy más néven a 930 alapjaira épített 935-ös versenyautóval, mely 1981-ig gyártott Gruppe 5-ös típus a német gyártó legsikeresebb szériaközeli versenykocsijai közé tartozik.
A Porsche 935 adta az alapját a Kremer Racing által továbbfejlesztett 935 K3 Le Mans-nak, melyből 12 versenyautó és egyetlen gyárilag utcai kivitelű kocsi készült. És most ez utóbbi abszolút különlegesség vár új gazdára:
Porsche 935 Kremer K3 Le Mans Straßenversion
Mechatronik
Porsche 935 Kremer K3 Le Mans Straßenversion
Mechatronik
A Mitternachtsblau fényezésű, sötétkék utasterű látványosan kiszélesített sportkupé 1984-ben látta meg a napvilágot. A Kremer Racing által a közelmúltban 150 ezer eurós értékben felújított autó eddig mindössze 10250 kilométert hagyott maga mögött.
A természetesen hátul található és kizárólag a hátsó kerekeket hajtó 6 hengeres boxermotort két KKK turbó fújja meg.
Porsche 935 Kremer K3 Le Mans Straßenversion
Mechatronik
Porsche 935 Kremer K3 Le Mans Straßenversion
Mechatronik
A négyfokozatú kéziváltós, jókora hátsó légterelős 935 K3 Le Mans nem kevesebb, mint 740 lóerős teljesítménye mellé mindössze 1175 kilogrammos tömeg társul, így nem csoda, hogy a végsebessége eléri a 338 km/h-t.
A vélhetően sokkolóan magas árral kapcsolatban csak a komolyabb érdeklődők számára nyilatkozik a tulajdonos.
Porsche 935 Kremer K3 Le Mans Straßenversion
Mechatronik
Porsche 935 Kremer K3 Le Mans Straßenversion
Mechatronik
Porsche 935 Kremer K3 Le Mans Straßenversion
Mechatronik
Porsche 935 Kremer K3 Le Mans Straßenversion
Mechatronik
Porsche 935 Kremer K3 Le Mans Straßenversion
Mechatronik
Porsche 935 Kremer K3 Le Mans Straßenversion
Mechatronik
