Először árulta el a Porsche, mennyi a dogozók fizetése: 40 százalékuk 100 ezer eurónál is többet keres
Ez még német mércével is szép összeg.
Meglepő segítséget kap a Porsche az egyre szigorúbb európai emissziós előírások teljesítéséhez: a német sportautógyártó a kínai Xpenggel áll össze, hogy elkerülje a magas szén-dioxid-kibocsátás miatt fenyegető uniós bírságokat.
A két gyártó 2026-ra és 2027-re úgynevezett szén-dioxid-poolt hoz létre. Ennek lényege, hogy az EU a Porsche és a kizárólag elektromos autókat értékesítő Xpeng flottájának kibocsátását együtt veszi figyelembe. A kínai márka nulla helyi emissziójú autói így lefelé húzzák a Porsche flottájának átlagos CO2-kibocsátását, miközben a német gyártónál az elektromos modellek értékesítése a vártnál gyengébben alakult, és ismét nagyobb hangsúlyt kapnak a belső égésű motorok.
A megoldás közvetve az egész Volkswagen-csoportnak jól jöhet. A Porsche kibocsátását ugyanis ezután nem a VW-csoport közös pooljában számolják el, így onnan kiesik az egyik magasabb átlagos emissziójú márka. A Volkswagen korábban arra figyelmeztetett, hogy az uniós célok elvétése évente 400-500 millió eurós büntetést jelenthet számára.
Hogy a Porsche mennyit fizet az Xpengnek a megállapodásért, azt nem hozták nyilvánosságra. Az üzlet azonban várhatóan lényegesen olcsóbb, mint az uniós büntetés. A történetben persze megvan az a visszásság, hogy miközben az európai autógyártók egyre erősebb kínai konkurenciára panaszkodnak, ezúttal éppen egy kínai villanyautó-gyártó segít a Porschénak megfelelni az európai előírásoknak.
