A BMW idén márciusban leplezte le általunk már részletesen bemutatott i3-as elektromos szedánját, melynek most megérkezett a belső égésű motoros 3-as testvérmodellje.
Így fest egymás mellett a Neue Klasse technikájú elektromos és a CLAR platformos benzines verzió:
BMW 3
BMW
A 2018-ban leleplezett előző 3-as BMW-hez képest 5,2 centiméterrel nőtt a hosszúság, 2,3 centiméterrel a szélesség, 0,7 centiméterrel a magasság és 0,9 centiméterrel a tengelytávolság.
A kiviteltől függően 19-21 colos kerekeken gördülő újdonságnak nemcsak a külsején, hanem a belsejében is visszaköszönnek a Neue Klasse stílusjegyek, így például a szélvédő alján végigfutó vékonyka kijelző, a paralelogramma formájú 17,9 colos érintőkijelző, illetve a furcsa kialakítású kormány.
BMW 3
BMW
BMW 3
BMW
Az összes kivitel 48 V-os lágyhibrid technikájú és nyolcfokozatú automata váltós. A belépőszintet a 9,5 másodperces 0–100-as szintidejű és 215 km/h végsebességű 318-as modell jelenti, melynek 2 literes 4 hengeres turbós benzinmotorja 156 lóerővel és 250 Nm-rel hajtja a hátsó kerekeket.
A szintén hátsókerék-hajtású és 2 literes erőforrású 320-as BMW 211 lóerős, illetve 330 Nm-es produkciót ad elő, ami 7,4 másodperces 0–100-as gyorsulást, illetve 240 km/h végsebességet tesz lehetővé.
BMW 3
BMW
BMW 3
BMW
A forgalmazás kezdetekor az eddigi M340i xDrive-ot váltó összkerekes M350 xDrive jelenti a csúcsot, melynek 3 literes 6 hengeres turbós benzinmotorja 443 lóerőt, illetve 580 Nm-t tud. Az álló helyzetből 100-ra 4,1 másodperc alatt felpattanó M-es modell maximum 250 km/h-val képes hasítani a levegőt.
A 450 literes csomagterű új 3-as BMW sorozatgyártása novemberben kezdődik meg a németországi Dingolfingben, az egyelőre ismeretlen árú újdonság a későbbiekben plugin hibrid hajtáslánccal is elérhetővé fog válni.
A 469 lóerős, 645 Nm nyomatékú és 912 kilométeres hatótávú teljesen elektromos i3 50 xDrive magyarországi alapára 26,2 millió forint.
BMW 3
BMW
BMW 3
BMW
BMW 3
BMW
BMW 3
BMW
BMW 3
BMW
