Lezárult a nevezés az Év Magyar Autója verseny 2027-es díjaira. Huszonhét márka és három magyarországi autógyártó összesen ötvennégy jelölést nyújtott be az Év Magyar Autója 2027, a Magyar Év Autója 2027 és az Év Zöldautója 2027 díjakra.
A győzteseket jövő tavasszal hirdeti ki a többek közt a szerkesztőségünk autós szakújságíróját is felvonultató szakmai zsűri. A nyolcadik évadban a szervezők továbbá kiosztják a közönségdíjat, az ANK különdíját, az Év Beszállítója 2027 díjakat és az Év Autós PR-szakembere elismerést.
Az Audi Hungaria az Év Magyar Autója díjra a győri Q3-ast nevezte. A királykategóriában a Suzuki a Vitara Urban Black kiadását, a Mercedes kecskeméti büszkeségét, a C-osztály elektromos változatát nevezte.
Fontos modellekkel vesz részt az idei évadban a Mercedes, amely további két, Kecskeméten gyártott autót indított: a GLB a családi autók mezőnyét erősíti, a GLC a legjobb villanyautók között szállt ringbe.
ÉMA
A Suzuki másik esztergomi autója is megméretteti magát, az S-Cross Urban Black a városi szabadidő-autók versenyében indul, egy most még titkos, de a zsűri által jövő év elején kipróbálható elektromos Suzuki-modell pedig a kedvező árú villanyautók mezőnyében küzd az Év Zöldautója 2027 díjért.
Az Audi márka hazai importőre, a Porsche Hungaria az A2 e-tron modellt a legjobb villanyautók között indította. Az A6 allroad a prémiumautók, a Q7 a családi autók, az RS5 pedig a sportautók között versenyez.
A Volkswagen három autóval nevezett: a Golf GTI 50 Edition a sportautók, a Polo Trend a kedvező árú autók, az ID.Polo pedig a kedvező árú villanyautók között törekszik babérra. A Volkswagen Haszonjárművek márka a California konnektoros változatát jelölte a legjobb hibridek kategóriában, a Caddy Cargót pedig a kishaszonjárművek között nevezte.
A Skoda a flottaautók kategóriájában a hibrid Octavia kombival, a prémiumautók között a Peaqkel, a kedvező árú villanyautók mezőnyében pedig a Epiqkel érdekelt. A spanyol Cupra a győri villanymotorral szerelt Ravalt nevezte be a legjobb villanyautók közé.
Év Magyar Autója 2026, zsűriteszt
HVG / László Ferenc
A Mazda az új évadban szabadidő-autót jelölt, a CX-5 olyan modellekkel versenyez a SUV (nagy méret, terepjáró) kategóriában, mint a BAIC BJ30e vagy a Geely Monjaro. A Magyarországra frissen érkezett kínai márkák közül a BAIC az X55 modellt a flottaautók között, az X7-est pedig a családi autók között jelölte.
A Geely további jelöltje az E2, amely a kedvező árú villanyautók között bizonyíthat, az E5 a legjobb villanyautók között, a népszerű Starray EM-I pedig a legjobb hibridek között versenyez az Év Zöldautója 2027 elismerésért.
A márkák közül a legtöbb autót a világ vezető autógyártója, a Toyota Csoport jelölte: a bZ4X Touring a családi autók, a Yaris Cross a városi szabadidő-autók, az elektromos Hilux a kishaszonjárművek, a Lexus ES a prémiumautók, a C-HR+ pedig a legjobb villanyautók kategóriájában van versenyben.
A Hyundai Ioniq 3-nak erős mezőnyben kell bizonyítania a kedvező árú villanyautók között, a Bayon a városi szabadidő-autók, a megújult Tucson phev pedig a legjobb hibridek versenyében érdekelt.
Év Magyar Autója 2026, zsűriteszt
HVG / László Ferenc
A Stellantishoz tartozó márkák közül a Citroën a kedvező árú autók, illetve a kedvező árú villanyautók kategóriájában indította a C3 és ë-C3 modellt, a DS a No.7 szabadidő-autót a prémiumautók kategóriájába nevezte be. A Peugeot 408 phev frissített változatával a legjobb hibridek között versenyez az Év Zöldautója 2027 elismerésért. A Mitsubishi az Eclipse Cross, a Subaru pedig az Uncharted modelleket indította.
A Fiat meglepőt húzott, miután a 2026-os idényben a Grande Pandával megnyerte a kategóriát, a 2027-es versenyben ismét a kedvező árú autók között próbál szerencsét, ezúttal a Grizzlyvel. Az importőr a Topolinót a kedvező árú villanyautók mezőnyében, a Jeep elektromos Compasát pedig a szabadidő-autó kategóriában jelölte.
A szegedi gyárát építő kínai BYD az Atto 2 DM-i modellt nevezte a városi szabadidő-autók ligájában a Magyar Év Autója 2027 díjra. Szintén Kínából érkezik a plug-in hibridek versenyébe a Jaecoo 8, amelyet a márka hazai importőre, a Genius Automotive jelölt.
HVG / László Ferenc
A Ford a kizárólag elektromos változatban gyártott Transit Cityt a kishaszonjárművek között, és az egész Európában igen népszerű Pumát jelölte, utóbbit két kategóriában, a kedvező árú autók között és a városi szabadidő-autók között is megméretteti.
Egyetlen modellel versenyez a tavalyi fődíjas (hazai gyártású kategória) BMW, amely ezúttal egy müncheni autóval, az i3-as szedánnal készül elhódítani az Év Zöldautója 2027 címet.
A vadonatúj Dacia Striker a flottaautó kategóriában szeretné megszerezni a Magyar Év Autója címet. Az előző idényben díjat nyerő Renault a Twingóval indul az Év Zöldautója 2027 címért a kedvező árú villanyautók küzdelmében. Két Opelért is szurkolhatnak a márka szerelmesei: az elektromos Mokka GSE a sportautók között okozhat meglepetést, az Astra Sports Tourer hibrid változata pedig a flottaautók versenyében indul.
Év Magyar Autója 2025, zsűriteszt
HVG / László Ferenc
A 2026-os díjazottak
Az Év Magyar Autója 2026 díjat a gyártói kategóriában a debreceni BMW iX3 modellnek ítélték oda. A Magyar Év Autója 2026 díjat különböző kategóriákban a Fiat Grande Panda, a Citroën C5 Aircross, a Skoda Octavia TDI, a Volkswagen T-Roc, az Audi Q5, a Hyundai Ioniq 9, a Skoda Octavia Combi RS, a Kia PV5 Cargo és a Ford Ranger phev nyerte el. Különdíjat kapott a Toyota RAV4. Az Év Zöldautója 2026-ban a Mercedes-Benz CLA, a Renault 4 E-Tech és a Skoda Superb Combi phev lett.
A Közönségdíj 2026 szobrocskát – amelyet a többi díjhoz hasonlóan Frick-Törzsök Rebeka iparművész alkotott – a legtöbb közönségszavazattal az esztergomi Suzuki S-Cross érdemelte ki. A zsűri kedvenceinek járó oklevelet a Dacia Bigster, a Chery Tiggo 7 phev, a Ford Mustang GT Convertible, a Land Rover Defender Trophy Edition és a Subaru Forester kapta.
Az Év Autós PR-szakembere díjat Bartók Gabriella, az Omoda és Jaecoo márkák hazai importőrének PR-vezetője kapta.
HVG / László Ferenc
