Az ADAC német autóklub tesztelt néhány hóláncot.
Az ADAC német autóklub tesztelt néhány hóláncot. Az első és legszembetűnőbb különbség a termékek között az árban mutatkozott meg: 30-380 euró közötti összegért árulták ezeket az eszközöket.
Az eredmények szerint a megszokott hóláncok még mindig versenyben vannak. A hét, fémből készült modell egyaránt jó minősítést kapott. Ezek közül is nagyon jónak bizonyult a Pewag cég Servo elnevezésű modellje, valamint a Walmec cég Klack & Go New modellje. Az áruk sem vészes: 113, és 134 euróval a megfizethető kategóriába tartoznak.
Meglepő volt, hogy a legolcsóbb modell, a 30 eurós Alpin Mountain 9 mm is tartotta a lépést a többi modellel. Igaz, hóban nem mutatott különösen jó eredményt, de azért kielégítő minősítést kapott.
Két gyorsan felszerelhető hókarom is részt vett a teszten. A gyártók nagyon könnyű felszerelést ígérnek ezeknél a daraboknál. Ez a Rud Centraxnál meg is valósul, ám a hóban és jégen mutatott tulajdonságai csak elégségesek. A K-Summit a Thule-tól a hóban jó eredményt hozott, a jégen viszont csalódást okozott. A teszten azonban nem felelt meg, meg az egyik műanyag elem levált róla menet közben.
Aki nem szereti a fém hóláncot, az ma már számtalan műanyagból készült termék közül választhat. A szakemberek tesztelték többek között a Michelin Easy Grip nevű háló termékét, amelynél azonban feltűnő a foszlás mértéke. Különleges szövetből készül a Rud Softspike és Auto Sock (autó zokni) is. Mindkét termék kielégítő eredményt ért el, de hóban történő használat esetén, illetve a foszlás, szövetkopás tekintetében itt is vannak hiányosságok.
További megoldás lehetnek a különböző sprayk, melyeket a kerékre kell fújni. Ezek azonban nem túl tartósak, nagy hóban és jégben olyan hamar eltűnnek a kerékről, mint a hó a napsütésben.
Hogyan zajlott a teszt?
Felszerelés, kezelés (40% súlyozás)
Ennél a kritériumnál vizsgálták a fel-, illetve a leszerelést (80%), valamint a csomagolást (10%) és a használati utasítást (10%). A csomagolást és a használati utasítást több személlyel tesztelték. Különös hangsúlyt fektettek a biztonsági előírásokra, a törvényi előírásokra, a képekre és a piktogrammokra. A fel-, illetve a leszerelést is különböző teszt személyekkel vizsgálták.
Viselkedés a hóban (35%)
Szubjektív vizsgálat (40%), a vezetésre gyakorolt hatása (50%): menet közben, fékezésnél, stb.
Viselkedés jégen (10%)
A jégen is mérték az autó viselkedését, pl. fékezésnél.
Kopás (15%)
Betonúton 50 km-t tettek meg 50 km/h sebességgel.
Eredmények
Gyártó, modell Ár Minősítés Használat Hó Jég Kopás
Pewag Servo 134 € + + + ++ ++
Walmec Klack&Go 113 € + + + + +
Thule CS-10 172 € + + + ++ +
Rudmatic Hybrid 149 € + + + + ++
Rud Centrax 345 € + + 0 + ++
Alpin Mountain 9 mm 30 € + + 0 + ++
Pewag Snox Pro 149 € + + + ++ °°
Michelin Easy Grip 100 € + + + 0 -
Auto Sock 79 € 0 + 0 °° °°
Rudmatic Softspike 98 € 0 + 0 °° °°
Thule K-Summit 382 € 0 + 0 + -
Snow Grip – Kerékspray 9,50 € - ++ -² -² -²
Jelek:
++ - nagyon jó
+ - jó
0 – megfelelő
°° - elégséges, kielégítő
̅ - hiányos
-² - nem mérhető
Egy év alatt jelentősen romlott Orbán Viktor kormányfői alkalmasságának megítélése, Magyar Péter viszont tömegeket tudott meggyőzni arról, hogy kompetens vezetője lehetne az országnak – derül ki a HVG számára készült Medián-felmérésből. A többség tavaly még Orbánt látta alkalmasabb kormányfőnek, idén viszont már Magyart.
Elmondása szerint megrögzött Bond-rajongó, aki számára a karakter szent terület.
A kocsik hasítanak, de a sztárok csak gügyögnek Brad Pitt Forma-1-es filmjében.
A párt fővárosi frakciója hajlandó részt venni a hétfői közgyűlésen, de kérnek is cserébe.
Bár tavaly február óta a lehetőség erre meglenne, egyelőre nem számít az ORFK a kínai rendőrökre.
