Koránt sincs akkora ellentét Tarlós István és Lázár János között, ahogyan az tűnik, egyszerűen kreáltak egy ügyet, amelyet a főpolgármester hősiesen megold majd az önkormányzati választások előtt – mondta a Figyelőnek egy városházi forrás.
A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) szerint a 3-as metró felújítására szánt uniós pénzt jobb lenne másra költeni, mert mire megérkezne, addigra összedől a metró. A VEKE tagjai úgy látják, hogy gyorsabban használható forrást kell találni, és a „megoldás adott, ajánlatok vannak”. Facebook-oldalukon azt is írják: az Európai Bizottság tagjai informálisan már jelezték, hogy a városi közlekedés fejlesztésének teljes törlése elfogadhatatlan.
Ha huzamosabb időre üzemszünetet kell elrendelni a naponta félmillió embert szállító metróvonalon, egész Budapest megbénul. Nincs is annyi pótlóbusz, amennyi felvenné ezt az utaskapacitást – figyelmeztetnek szakszervezeti források.
Nyilatkozat nyilatkozatot követ a 3-as metró felújítása és a budapesti közlekedési projektpénzek ügyében. A miniszter szerint a főváros semmilyen anyagot nem készített el a metrófelújítással kapcsolatban, a főpolgármester viszont azt írta, ezeroldalas anyagot küldtek erről Lázár hivatalába.
A főpolgármester szerint nincs olyan uniós szabály, ami alapján elvonhatnák Budapest közlekedési fejlesztési forrásait.
A Miniszterelnökség vezetője egy közmeghallgatáson azt mondta, a kormány márciusban garanciát vállalt a 3-as metró felújítására, de a főváros a mai napig nem készítette el az ehhez szükséges anyagokat. Lázár kiejelentette: tárcája nem akar beszállni az önkormányzati választások előtti csatározásba.
A Miniszterelnökséget vezető miniszter előbb magához vonta a Budapestre tervezett uniós közlekedési projektek feletti kontrollt, majd le is húzta mindegyiket a listáról – értesült az Index. A főváros a következő 7 évben százmilliárdoktól eshet el, és ha a 3-as metró felújítása elmarad, katasztrófa is történhet. A Hódmezővásárhely–Szeged-villamosvonal azonban megépülhet. A Fideszben Tarlós–Lázár-háborút emlegetnek.
Várhatóan két forgatókönyv kerül szerdán a kormány elé a 3-as metró tervezett uniós támogatású felújításáról: a vonal százmilliárdos beruházásánál dönteni kell arról, hogy 90 milliárdért új szerelvényeket szerezzenek be szintén EU-forrásból, vagy a régi kocsikat újítsák fel 60 milliárdos hitelből – fejtette ki a Magyar Nemzetben Tarlós István (Fidesz–KDNP).
