A 3G lehetővé tette az igazán okos telefonok megszületését, a 4G és az 5G bevezetése gyorsította működésüket, a már fejlesztés alatt álló 6G-vel viszont értelmüket veszthetik a ma nélkülözhetetlennek tűnő készülékek.
Az amerikai Pod Group egy bárhová felragasztható címkét készített, amit akkumulátorral és 5G chippel látott el, így a világ bármely pontjára követhetjük.
Milyen ismeretekkel rendelkeznek a fogyasztók a metaverzumról? Milyen lehetőségek rejlenek a reklámalapú videó streamingben? Növekszik az érdeklődés az 5G iránt? Hogyan viszonyulunk a fenntarthatóság kérdéséhez, hajlandóak vagyunk többletkiadást is vállalni érte? Ki milyen okoseszközöket részesít előnyben? A Deloitte Digitális Fogyasztói Trendek felmérése ezekre a kérdésekre kereste a válaszokat.
A társaság szerint a beruházás Motenegró digitalizációját erősíti.
A német 5G-hálózatnak például az 59 százalékát üzemelteti a Huawei – ezzel a figyelemre méltó adattal szolgál egy friss tanulmány, melyet a brüsszeli Politico ismertet. Magyarországon 53 százalék az arány.
Jobb (és persze olcsóbb) a béke, gondolhatták a régi nagy riválisok. Az Apple és az Ericsson, igaz, nem először, de végre pontot tett többéves szabadalmi hadakozásuk végére.
Olyan természetességgel nyomkodjuk mobilunkat, hogy bele sem gondolunk: a ma használt funkcióinak jelentős része egy évtizede még csupán álom volt.
Az Európai Bizottság frissítette a repülőgépek fedélzeti mobilkommunikációs spektrumáról szóló határozatát, melynek keretében kijelöltek több frekvenciát is az 5G számára. A döntés a korábbi mobiltechnológiákra is kiterjed.
Peking szerint sérti a világkereskedelem szabályait a washingtoni döntés.
A só és a bors mellett a megabájtoknak és az 5G-nek is van keresnivalójuk az élelmiszeriparban.
A gazdasági nehézségek dacára jövőre ugrásszerűen megnőhet azoknak az előfizetőknek a száma, akik már 5G-képes telefonnal és mobilos díjcsomaggal is rendelkeznek. Az újonnan csatlakozó tömegek elvárásai azonban máshogy alakulnak majd, mint a technológiát elsőként „befogadó” felhasználóké – erre hívja fel a figyelmet az Ericsson eddigi legnagyobb szabású, fogyasztók körében elvégzett kutatása.
Három nagy vonulat van jelenleg a chipkészletek piacán: a Qualcomm Snapdragon-termékek az Apple A sorozatú Bionic processzorai és a MediaTek lapkái. A napokban ez utóbbi családba érkezett egy olyan újdonság, amelynek a paraméterei megérdemlik a figyelmet.
Nem csak az egyre csak gyorsabb internetezésre vágyó ügyfeleiken segíthetnek a mobilszolgáltatók, ha hálózatuk minél nagyobb részét modernizálják 5G-sre. Saját energiaszámláikon is faraghatnak, de még ahhoz is hozzájárulhatnak, hogy nagyobb arányban éljenek túl a mentővel kórházba szállított betegek. Az 5G aktuális kérdéseit taglaló Mobile Broadband Forum 2022 konferencián jártunk. Ahol már az 5.5G is előkerült.
A felhőbéli szabad hely és számítási kapacitás nehezebben fogy el, mint a sarki boltban a cukor, de az utóbbi idők bizonyították: a cloud is lehet véges. Az egyik jó hír, hogy a mindennapok szintjén ez kivételes esetekben okozhat nehézséget. A másik, ennél is jobb hír pedig, hogy nemcsak a probléma ismert, hanem a megoldásra is van már ötlete a szektornak.
Az O-Ran nyílt platformot kínál az 5G-alapú rádiós hálózati infrastruktúrák fejlesztéséhez és üzemeltetéséhez.
Az iparág valaha volt leggyorsabb DRAM chipjét jelentette be a Samsung. Az új áramkör 8,5 gigabit/s-os sebességgel hasít, és biztosak lehetünk benne, hogy ezt a tempót a Snapdragon platformon (azaz a Samsung új okostelefonjaiban is) tartani tudja.
A hungaroringes kör után ezúttal a ZalaZone tesztpályán mutatták be a mérnökök, hogyan is lehet 5G segítségével távolról irányítani járműveket. A zalaegerszegi pálya aszfaltján haladó személyautót – amelyben csak biztonsági okokból ült személyzet – a mérnökök Győrből vezérelték.
Nagyobb, mint egy S22 Ultra, négy hátsó kamerája van, hasít a Telekom 5G-hálózatán, és nem is kerül sokba. A Telekom saját márkás új okostelefonja igen ígéretesnek tűnik, de vajon mit nyújt a valóságban? Kipróbáltuk a T Phone Pro 5G-t.
A nagy pontosságú helymeghatározásnak és gyors adattovábbításnak köszönhetően a versenypályán száguldó autók küzdelmébe online módon lehet bekapcsolódni. Ezt ígéri a több magyar szervezet által gründolt 5G-s projekt. A fejlesztési munka egyik lehetséges eredményeként a jövőben akár egy Forma–1-es futam résztvevőivel is összemérhetik képességeiket az interneten keresztül a kanapépilóták.
A Vodafone legújabb fejlesztése egy távirányítású versenyautó, amelyet a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME) hallgatói terveztek és építettek meg. A vállalat szerint a szeptember 17-i teszten a távirányítással vezérelt autó az 5G gyorsaságát, pontosságát és valós idejű válaszidejét is bizonyította.
