Karácsony szerint a DK nem is olyan nagy, a DK-s Gréczy viszont arra figyelmezteti a főpolgármestert, hogy a DK-frakció nélkül semmire nem megy a közgyűlésben.
A rekonstrukció öt és fél évig tartott.
Öt és fél év után befejeződik a vonal felújítása.
Miért húzódozott 150 éve Buda és Pest a városegyesítéstől, miért áradt oda a nép, akkor is, ha a körúton kívül csak tömegszállások várták a többséget, hogyan lett a nemzeti büszkeségből bűnös várossá Budapest? – erről beszélgettünk Fónagy Zoltán történésszel.
A 33 éves sofőr ellen három elfogatóparancs is érvényben volt, ezért menekülhetett a rendőrök elől.
Egy időben Budapest legszebb nőjének tartották, az általa működtetett műintézmény egyszerre volt irodalmi szalon és luxusbordélyház, ahol a korabeli elit tagjai közül igen sokan megfordultak, még maga a trónörökös, Ferenc Ferdinánd főherceg is, ám Pilisy asszonyt a nagyméltóságú uraknál jobban érdekelték az írók, a viharos viszonyok következménye pedig egy öngyilkossági kísérlet és Krúdy Gyula tönkretett karrierje lett.
A szerelvények március vége óta már a teljes vonalon közlekedtek, de két megállónál nem álltak meg. Hétfőtől ez megváltozik, a BKK pedig ezzel együtt belenyúl a felszíni közlekedésbe is.
A Budapesti Lakógyűlés durván 100 millió forintjába került a fővárosnak.
Az autóklub szerint nem lehet sem tömött, sem üres a híd, ehhez finomhangolás szükséges.
A volt MSZP-s politikus új pártja ugyanazzal támadja a városvezetést, mint a kormány.
A klasszikus linzerek, indiánerek, lúdlábak lelőhelye, a Fischer cukrászda több mint 50 éven át működött ugyanabban az utcában Budapest XIII. kerületében.
Sebastian Keciek a szolgálati autójával karambolozott, az arcába nyíló kormánylégzsák okozott neki sérülést.
Azt mondta, akkor lehetnek a környező terek zöldek, ha nem engedik vissza az autókat a hídra.
A tűzoltók gyorsan eloltották a lángokat, de a füst miatt a többszintes házból 40 embert kitereltek az udvarra.
Előkerült viszont véletlenül egy körözött személy.
Az elmúlt napokban a dunai, és részben a tiszai vízgyűjtőkön területi átlagban is jelentős mennyiségű csapadék hullott, helyenként 60-80 mm.
A környezetvédelmi hatósági eljárásnál tart a budai zipline-építés.
Egy ceglédi cég utaztatott volna miskolciakat és budapestieket egy csehországi, ötnapos kirándulásra.
A zuhanás után még egy padhoz is elsétált, ahol fekve várta meg a mentőket.
Koppenhága a Magyar Kerékpárosklub elnöke szerint is biciklisparadicsom. De mi kellett ahhoz, hogy azzá váljon? Mi inspirálta a változást Dániában, és vajon mi is hajlandóak lennénk-e nyeregbe pattanni, ha a feltételek adottak lennének? Fenntarthatósági podcastunk legfrissebb epizódjában Cecilie Kiilerich dán mobilitási szakértő és Kürti Gábor, a Magyar Kerékpárosklub vezetője értékelte a két ország és fővárosainak kerékpáros kultúráját és vont le tanulságokat a jövőre nézve.
