Egy Intercity és egy gyorsvonat 100 méterre egymástól állt meg Kelenföld és Háros között szombaton. A frontális ütközés veszélyét a biztosítóberendezés megrongálása és egy vonatvezető figyelmetlensége okozhatta.
Az utolsó füstpróbát tartják keddtől az M4-es metró Kelenföld vasútállomás megállójában.
A főpolgármester szerint a kelenföldi felszínrendezés nem befolyásolja a 4-es metró üzembe helyezését és működését.
A Levegő Munkacsoport szerint a Népszabadság tévesen állította, hogy a 4-es metró átadási határideje azért csúszik, mert a Levegő Munkacsoport megtámadta a Nemzeti Közlekedési Hatóság elé terjesztett engedélyezési terveket, ugyanis az ennél a hatóságnál folyó eljárásban a ők egyáltalán nem vettek részt.
A kelenföldi közlekedési csomópont bizonyosan nem készül el a 4-es metró átadási határidejére, holott ez már az új metróvonal 2014 első felére tervezett utasforgalmi próbaüzemének is előfeltétele lenne; a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) ideiglenes megoldással orvosolná a helyzetet – értesült a Népszabadság.
Befejeződött a Kelenföld és Háros közötti vasúti szakaszon a műszaki mentés, és megjavították a felső vezetéket is, így mindkét vágányon megindult a forgalom, a menetrend szerinti közlekedés azonban csak a délutáni órákban állhat helyre.
Új, "festményszerű" arculatot kapott a kelenföldi vasúti gyalogos aluljáró nyugati bejárati fala a MÁV Zrt. és a Színes Város Csoport együttműködésének köszönhetően - közölte a vasúttársaság.
Egy tehetséggondozó kollégium diákjai a MÁV kelenföldi állomásával együttműködésben mintegy 160 négyzetméternyi falat festettek tele színes történetekkel.
