A magyar vasút ügye nem ágazati ügy, nem is egy vállalat ügye, működésének ugyanis az egész gazdaságra és a társadalomra is komoly hatásai vannak - hangoztatta csütörtökön Fónagy János, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára egy a Vas megyei Bükfürdőn rendezett közlekedésfejlesztési konferencián megtartott előadásában.
Szolgáltatásközpontú, átlátható támogatási módokon keresztül ellentételezett, a társadalom és a költségvetés teherbíró képességét figyelembe vevő egységes közszolgáltatási személyszállítási rendszer létrehozását tűzte ki célul a hétfőn elfogadott személyszállítási szolgáltatásokról szóló törvény.
Fónagy János, Orbán Viktor megbízható embere kapta meg a közösségi közlekedés reformjának a felügyeletét. A MÁV a GYSEV-ből igazol csúcsvezetőket, de könnyen ők is úgy járhatnak, mint a távozó elnök-vezérigazgató. Szarvas Ferencet kormányzati támogatás nélkül elkoptatta a legnagyobb állami vállalat.
A kormány Fónagy Jánost a közösségi közlekedés átalakításáért felelős kormánybiztossá nevezi ki 2012. május 1-jétől egyéves időtartamra - közölte a Kormányszóvivői Iroda pénteken.
Hónapok óta dolgozik éjszakánként a Budapest–Hegyeshalom vonalon az a speciális sínköszörű, mellyel a kopásnak indult váltókat nemcsak felfrissítik, de élettartamukat is megnövelik. Az önjáró gép aljában lézer irányítású célszerszámok dolgoznak: négy kereten – keretenként a jobb és bal oldalt is kettő-kettő – tizenhat ipari köszörűkorong mar bele a nagy teherforgalom alatt deformálódott sínprofilokba. A látványnak sem utolsó munkavégzés közben azt azért a mozdony négyfős, és a finomító-kisegítő munkát végző hatfős brigád sem énekli bele az éjszakába, hogy "Csiszi-csiszi köszörűűűű...."
A MÁV élére nem kerül miniszteri biztos, lesz utóda a MÁV-tól távozó Szarvas Ferenc elnök-vezérigazgatónak, és a közösségi közlekedés átalakítását lehet hogy intenzívebben fogja felügyelni a kormány - mondta Völner Pál, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) infrastruktúráért felelős államtitkára pénteken az MR1 Kossuth Rádió 180 perc című műsorában pénteken.
Miniszteri biztost neveznek ki a MÁV-hoz, a szakember a vasúttársaság teljes átalakítására kap mandátumot - írta pénteki számában a Magyar Nemzet.
Mióta Orbán Viktor kiadta a jelszót, és a kormány újra nekiveselkedett a MÁV átalakításának, egyre több információ szivárog ki a tervek közül. A hvg.hu 6 pontba szedte azokat a területeket, ahol a változtatások kiadhatnák végül a reformot. A pontok alapján jól követhető, milyen lyukacsosak egyelőre a kormány tervei.
Drámaian érintették a járatritkítások a turisztikailag jelentős vasútvonalakat, amelynek következményei például a szilvásváradi vendégéjszakák számában is megmutatkozhatnak - írja a keddi Világgazdaság.
Késnek a vonatok a Budapest-Hatvan-Miskolc vasútvonalon, mert a Heves megyei Vámosgyörk és Ludas között eltört a sín - közölte a Mávinform hétfőn reggel.
Távozik a MÁV elnök-vezérigazgatói posztjáról Szarvas Ferenc. A nol.hu szerint ezt a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium is jóváhagyta.
