A teljesen digitális irányzat következő szintéjére lép az ingolstadti márka az új Audi A8 műszerfalával. A kommunikációs és szórakoztatóelektronikai egységek, a komfort funkciók, a sofőr előtti műszerfal is elég futurisztikus lesz.
Az A8-ból eddig is létezett hosszított tengelyes változat, de a plusz ajtókkal megtoldott, hatszemélyes kivitel egészen eltér a megszokottól.
A páncélozott, államfői Audi A8 L Security, VR9-es ballisztikai besorolást kapott, amivel nem csak márkán belül, de a konkurenciához képest is az egyik legbiztonságosabb autó, ami ma kapható a piacon.
Az Audi of Americánál kreatív módon promózzák a luxuslimuzint és a futball-világbajnokságot.
Az ABT tuning 640 lóerőre tornázta fel az A8-as turbómotorjának teljesítményét, a végsebességet pedig kitolták egészen 280 kilométer/óráig.
Az Audi felsőkategóriás limuzinja jelentős megújuláson ment keresztül, melynek részeként mátrix LED-es fényszórókat, hőkamerát és erősebb, de takarékosabb motorpalettát kapott. Kipróbáltuk mire képes az sebességkorlátozás nélküli Autobahnon.
A rugózatlan tömeg csökkentése nem csak jobb vezethetőséget eredményez, de a fogyasztására is kihatással van.
Az ingolstadti gyártó bemutatta az A8-asok legújabb változatát. A modelléletciklus közepén járó frissítés jövőre lesz látható az utcákon is, a gyártó azonban már most közzétette az első hivatalos fotókat és „teaser” videót.
Jövő tavaszig kell várniuk a bikaerőkre kiéhezett ingatlanfejlesztőknek, frakcióvezetőknek, fitneszbajnokoknak az új, immár harmadik generációs Audi S8-asra. Jó, ha legalább 39 milliót félretesznek. Míg más csak álmodozik róla, mi már vezettük. Még versenypályán is.
Több száz lóerő, főúri kényelem, pompa és fényűzés – ez a minimum, melyet minden luxusautónak nyújtania kell, a Lexus LS és az Audi A8-as pedig hozza is az elvárhatót. Sőt, talán még többet is.
Kíváncsian várjuk, az új magyar kormánytagok milyen autókat rendelnek maguknak, netán megelégednek az előző miniszterek leharcolt Audi A6-osaival. Németországban a választások után mindig bemutatják, milyen járművel közlekedik a kancellár és új kabinetjének tagjai.
Az Audi tervezői a Grált keresik, a tökéletes autót. Nem találják, ezért megépítik. Az ingolstadti vár pincéjében aranycsinálók módszereivel, okkult tanok igéivel alkotnak. Így született meg a harmadik generációs A8, rovarszemmel, időtálló formában, brutális menettulajdonságokkal, elképesztő technikával – elérhetetlen áron. Aki hibridet várt és zöldautós erényeket, csalódni fog, az A8 maradt, ami volt: sportos luxuslimuzin.
