Lerobbant autó az út szélén – megbüntették szabálytalan parkolásért, majd javítási számlát kértek a rendőrök – ilyen és ehhez hasonló esetekről lehetett hallani, olvasni az eelmúlt hetekben. De mit lehet tenni, ha nem értünk egyet a közigazgatási bírsággal?
A közösségi közlekedést igénybe vevők nyerték az Európai Mobilitási Hét nyitóeseményeként megrendezett csütörtök reggeli eljutási versenyt Budapesten, a kerékpárosok alig lemaradva a második helyen értek célba, míg az autós közlekedés bizonyult a leglassabbnak.
Senki sem szereti, ha az autója koszos, azonban van egy ember a világon, aki a koszos autókat imádja, mégpedig azért, mert műalkotásokat készít a koszos autókon.
Már napokkal ezelőtt többen előrejelezték, hogy az elmúlt hosszú hétvége után roham lesz az M7-es autópályán Budapest felé menet, de az Egy nap a városban blog szerzője ennek ellenére indult Zamárdiból a fővárosba. A 113 kilométeres út négy és fél óra volt. A blogger erről ír legfrissebb bejegyzésében.
Pekingben és Mexikóvárosban a legrosszabb az autósközlekedés, míg Stockholm a béke szigete a sofőrök számára - derült ki egy amerikai tanulmányból.
A világot behálózó utakat tervező mérnökök alapos számítások után tűzik ki az optimális vonalvezetést, keresztül az áthatolhatatlan hegyeken, sűrűn lakott városok körül, vagy áthidalhatatlan tavak partja mentén. Az eredmény néha igen furcsa lesz. Az Autófília ezeket a furcsa autóutakat mutatja be bejegyzésében.
Az 1950-es évek elején született meg az autó, amely fordulópontot jelentett az addig kizárólag luxusautó-gyártóként számon tartott Mercedes-Benz történetében. Ez volt a Ponton Mercedes, amely a cég legelső modern középkategóriás szedánja volt - olvasható az Autótörténelem blogon.
