Tényleg a szántóföldön termeljük majd a biokerozint, hogy tisztábban repülhessünk?
Tavasszal lecsökkent a kerozinkészlet Európában, ellátási zavarok is kialakultak az Irán ellen indított háború miatt. Eközben a légiközlekedési ágazat is nagy erőkkel keresi a kibocsátáscsökkentési lehetőségeket, nem csoda, hogy egyre nagyobb figyelem irányul a fenntartható repülőgép-üzemanyagok felé. Előállítása viszont kérdéseket vet fel a földhasználattal, az élelmiszer-termeléssel kapcsolatban. Hogyan lehet úgy biokerozint termelni, hogy mindenki jól járjon? Interjú Chad Edwardsszal, Corteva Agriscience globális vetőmag-üzletfejlesztési igazgatójával.
