#BKK



Koppenhágai buszt tesztel a BKV - fotó

Elővárosi kivitelű, használt, háromtengelyes Volvo 8500-as buszt tesztelt szerdán a BKK és a BKV a Budaörsre közlekedő 240E jelű járat vonalán. A busz csaknem 14 méter hosszú, a második ajtóig alacsonypadlós, térfigyelő kamerával felszerelt. Hasonló tengelyelrendezésű buszt a BKV korábban még nem tesztelt, a jármű Koppenhágából érkezett a magyar fővárosba.




Új busztípust tesztel a BKV

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) és a BKV Zrt. decemberben egy elővárosi kivitelű Volvo 8500-as típusú használt autóbuszt tesztel a Budaörsre közlekedő 240E jelű járat vonalán. Eddig még soha nem teszteltek hasonló tengelyelrendezésű és méretű autóbuszt.





Újabb kétmilliós kárt okoztak a kábellopók

Szerda este ismeretlen elkövetők nyolc oszlopköznyi légkábelt loptak el a H5-ös HÉV vonalán, Csillaghegy állomás közelében - közölte a BKK. A kár körülbelül kétmillió forint, míg a helyreállítás ötmillió forint lesz.


Nem járnak az 59-es villamosok vasárnap

Vasárnap az Apor Vilmos tér - Lejtő útnál lévő pályaívben garanciális munkákat végeznek, emiatt az 59-es és az 59A jelzésű villamosok nem járnak, helyettük a Széll Kálmán tér és a Mindszenty József bíboros tér között villamospótló autóbuszok közlekednek.


Decemberben máshogy jár a BKV

A decemberi hétvégéken a munkanap-áthelyezések és az ünnepek közeledtével megnövekvő forgalom miatt hétvégenként a megszokottnál sűrűbb menetrend szerint közlekednek a budapesti közösségi közlekedés járatai. A munkanap-áthelyezés miatt a parkolás rendje is megváltozik.


Újabb BKV-járatokon lesz nehezebb bliccelni

Decembertől több lépcsőben bővül a nappali buszjáratokon az elsőajtós felszállási rend. Az utazásra jogosító jegy, bérlet vagy egyéb igazolvány érvényességét a járművezetők ellenőrzik, az utasok igény esetén náluk vásárolhatnak helyszínen váltott vonaljegyet.


Nem jut pénz az 50 éves HÉV-re, a 45 éves földalattira

Csökken a Magyarországnak járó uniós forrás, ami érzékenyen érinti a fővárost és a BKV-t. Az Index szerint Budapesten a következő 7 évben 180-300 milliárdos keretre számítanak, ami a rosszabb esetben még a 3-as metró megújítására is alig elég, de az 50 éves HÉV, a 45 éves földalatti, vagy az 5-ös metró már szóba se jöhet.






Vitézy: a következő 2-3 évben nem lesz dugódíj

A következő 2-3 évben valószínűleg nem lesz dugódíj Budapesten - mondta Vitézy Dávid BKK-vezér a Porfolio.hu Property Investment Forum 2012 konferencián. Szerinte a 4-es metró, illetve a fonódó villamoshálózat elkészülte után azonban már érdemes beszélni a rendszer bevezetéséről.