Két olcsóbb prémiumautót mutatott be a Tesla
Ez lesz majd a belépőszint a Model S-hez. Azért előre szólunk: annyira még mindig nem olcsó.
Ez lesz majd a belépőszint a Model S-hez. Azért előre szólunk: annyira még mindig nem olcsó.
hvg.hu
Egyelőre csak kisebb feladatokat látnak majd el, de ez is jól mutatja, merre tart a jövő.
hvg.hu
Ráadásul nem is akármilyet, hanem egy SUV-ot.
hvg.hu
A Panasonic mellett egy másik világmárka bukkan majd fel az elektromos autók körül.
hvg.hu
Ha ez így megy tovább, lassan át kell gondolni a biztonsági előírásokat.
hvg.hu
Már így is minden negyedik autó elektromos az országban, tíz éven belül viszont radikális mértékben nőhet a számuk.
hvg.hu
Biciklikormányos elektromos autót mutatott be egy japán cég, ami tökéletes városi cirkáló lehet, bár karambol esetén jól meg lehet járni vele.
hvg.hu
A felfelé nyíló ajtó miatt nem mindegy, hogyan nyúlnak hozzá. Most megnézhetjük, hogyan kell szakszerűen szétfeszíteni a kocsit.
hvg.hu
Az egyiknek örülhetnek a tulajdonosok, a másiknak már kevésbé.
hvg.hu
A Volkswagen csoport saját villanyautó-akkumulátor gyárat építhet a közeljövőben, hogy visszaszorítsák a beszállítóktól való függőségüket.
MTI
Autósok és nem autósok válaszait is várják, hogy kiderüljön, hogyan látjuk a jövő autóiparát.
hvg.hu
A Pininfarina nagy fába vágja a fejszéjét: tervez egy tökéletes elektromos autót.
hvg.hu
A C és az S-osztályokban gyártanának elektromos autókat, méghozzá igen gyors tempóban.
hvg.hu
Ahogy egy konferencián illik, diplomatikusan hízelgő beszédben ezúttal méltatta a határokat eltüntető Európai Uniót Orbán Viktor, akitől azt is megtudhattuk, hogy nekünk magyaroknak mindig valaminek a története a fontos. És ha már a jövő autói voltak a téma, Varga Mihály szakminiszterrel együtt kinyilvánították: nagyon nem kéne lemaradni a jövő járműipari innovációiból.
hvg.hu
Azokon az autópálya-szakaszokon, ahol a kamionok libasorban mennek egymás után, mi lenne, ha felsővezetékről kapnák az áramot a haladáshoz? Zseniális, vagy tévút egy ilyen ötlet?
hvg.hu
A Model X-et ezúttal a McLaren szuperautója hívta ki egy gyorsulási versenyre.
hvg.hu
A cég szerint ilyesmi csak a régebbi modelleknél fordulhat elő.
hvg.hu
Peter Hochholdinger 22 éven keresztül dolgozott a négykarikásoknál.
hvg.hu
Ráadásul az egész egy magyarral kezdődött.
hvg.hu
Az első az E-Tron Quattro lehet, ami 500 km-es hatótávval debütálhat.
hvg.hu