Megmutatta a Mercedes, milyen, amikor 2-3 tonnás villanyautók csapódnak egymásnak
A cég műszaki központjában naponta akár öt töréstesztet is végeznek.
#közlekedésbiztonság
Szakadt abroncsokkal hajtott egy kamion, amikor megállították a rendőrök
Nehéz elképzelni, hogy nem észlelte, milyen állapotban vannak a gumik.
Tilos lenne éjjel vezetniük, és nappal is maximum 90-nel hajthatnának a kezdő sofőrök
Éjféltől reggel 6-ig nincs helye az utakon sofőrként a friss jogsisoknak egy EU-s tervezet szerint.
3D-s csodazebrát festettek fel Hódmezővásárhelyen
Az egyedi festésű átkelő egy óvoda és egy bölcsőde közvetlen közelében található.
Fokozott ellenőrzést tart ma az utakon a rendőrség
Elsősorban a biztonsági öv, illetve a gyermekülések használatát nézik most.
Újabb ötlettel próbálják megóvni a balesetektől az állandóan mobilozó gyalogosokat
Ki ne látott volna már olyan jelenetet, hogy tudomást sem véve a külvilágról, mobilozva lép le a járdáról valaki.
Feketedoboz kevés autóban van, de a fedélzeti számítógép így is elárulta az Árpád hídi gázolót
A rendőrök, a biztosítók, a szerelők, a gyártók és a tulajdonosok is örülnének, ha minél több adatot ki lehetne nyerni a kocsik fedélzeti számítógépeiből, de a rendszerek összekapcsolása adatvédelmi aggályokat vet fel. Az autós feketedobozok viszont már karnyújtásnyira vannak.
Újabb videón az autósok küzdelmei a terelőtáblákkal
Az elmúlt néhány hét sem telt eseménymentesen az autópályákon a terelések közelében.
Ön örökbe fogadna egy kátyús utat?
A II. kerületben adománygyűjtéssel próbálják kiegészíteni az útfelújításra szánt költségvetést, annyira sok a kátyú – és annyira kevés a pénz.
Átadták a 32-esek terén halálra gázolt nő emlékpadját
A II. kerületi Fillér utca és Pengő utca sarkánál avatta fel az emlékpadot Őrsi Gergely, a kerület polgármestere.
Nem volt rá szükség, ezért nem terveztek porátfúvás elleni védelmet az M1-es autópályára
A szombati tömegszerencsétlenséget nem megszokott, hanem extrém időjárási viszonyok okozták – ezzel védekezett az M1-es autópályát üzemeltető Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő (MKIF) Zrt., miért nem védte semmi a pályát a por ellen. Magyarországon egyébként egyetlen autópálya sem rendelkezik porvihar elleni védelemmel, és a szél ellen sem lehet mit tenni.
Közel 90 személyi sérüléses esettel, megint a 4-es főúton történt a legtöbb baleset tavaly
A halálos baleseteknél is egy egy számjegyű főút vezet.
Tizenhat éves kortól lehetne csak elektromos rollerezni
Egységes és szigorú szabályokat vezetne be ezekre a közlekedési eszközökre és használatukra az Európai Unió.
Nonstop traffipaxok és a sebességhatárok csökkentése: megjelent a fővárosi stratégia tervezete
A cél, hogy 2050-ben ne legyenek halálos közúti balesetek Budapesten.