Eddig több mint 8 ezren igényelték a kasszánként 50 ezer forint állami támogatást a január 1-jétől online pénztárgép alkalmazására újonnan kötelezett vállalkozások közül. Ez kevesebb, mint a kötelezettek harmada.
Segítséget nyújt a vele szerződésben álló taxisoknak az online pénztárgépek beszerzéséhez a Főtaxi. A támogatás révén a taxisoknak az online kassza árának hozzávetőlegesen negyedét kell csak azonnal kifizetniük.
Szünetelteti sofőrös bérautó-szolgáltatását az egyik személyszállító cég, a Car4You, amelyet a piacon az Uber autómegosztó szolgáltatás egyik szellemi utódjának tekintettek – írja keddi számában a Magyar Idők.
Jövőre akár ilyen futurista taxikat is kipróbálhat, aki Párizsban jár.
Nagyon úgy fest, hogy az Uber kiirtásával sem szabadulnak meg a budapesti taxisok a modern, internetalapú konkurenciától. Sikeresen zárta ugyanis a Taxify a szeptemberi tesztüzemet, így a jövőben tovább kívánja növelni részesedését a hazai személyszállítási piacon.
Mindenképp hasznos a 3.0 másodperc körüli gyorsulás százra a rakparton.
Egy éven keresztül csaknem tízmillió forintért járhatnak taxival repülőtérre a képviselők és mehetnek haza késő este az Országház dolgozói. 2012-13 között 21,6 milliót költöttek el ugyanerre – írja a Bors.
De jön az online kassza, amivel még meggyűlhet a bajuk.
Az Uber által hagyott rést betölteni vágyó szolgáltatás appja immár iOS-es készülékekre is letölthető.
Az újévtől fokozottabb ellenőrzésre számíthatnak a személy- és teherszállítók, köztük a taxisok is. Egy új szervezetet hoznak létre ehhez, már toborozzák a munkatársait – írja a Világgazdaság.
Az Uber előtt jelent meg Magyarországon a Wundercar fuvarmegosztó szolgáltatás, és még jóval az Uber kivonulása előtt - de más okból - leállt. Szép csendben intézte, nemlétéről ez az első sajtópublikáció.
Az autókban már csak azért van sofőr, hogy szükség esetén átvegye az irányítást.
Felemás képet mutat a magyaroknak a Brexit utáni Nagy-Britannia, de a budapesti taxisok megint egyértelműen lebuktak. Rémisztgetnének az új csomagolású cigis dobozok, újabb régióban indult meg a cégek közötti harc a dolgozókért, az pedig ismételten kiderült, hogy sokkal inkább Bécs, mint Budapest számít élhető városnak. Ez a hvg.hu gazdasági rovatának heti összefoglalója.
Egyszerűen odaragasztott egy 1-est a kilométerdíj elé. Az ellenőrök már kifejezetten őt keresték, mikor kimentek a helyszínre. A hiénák továbbra is tobzódnak a fővárosban.
Az ellenőrzések ellenére még mindig gyakran követnek el visszaéléseket a fővárosi taxisok – írja a szerdai Világgazdaság a Budapesti Közlekedési Központ tájékoztatására hivatkozva. A csalók trükkjei a régiek: órapörgetés, kerülőút, hamis számla.
Egy koccanás után a járdára sodródott, majd egy ház fala állított meg taxit csütörtök délelőtt a fővárosi Szent István körúton, közvetlenül egy dohánybolt mellett. Csak a szerencsének köszönhető, hogy a sárga jármű senkit sem gázolt el, és a sofőrje is sérülés nélkül szállt ki a kocsiból a szemtanúk szerint.
A Népszabadság szerint a Budapest Taxi és a Green Taxi is a korábban a Zóna Taxit birtokló Veres István érdekeltségébe került.
A Taxify már javában gyűjtögeti a sofőröket, de a magyar taxisok azt mondják, mivel azonos tarifával szállítanák az utasokat, nem lesz semmi előnyük – ez így lehet, hogy nem igaz.
Augusztus első felében indul Magyarországon az Uber helyére pályázó Taxify, amihez a Népszabadság információi szerint rengeteg volt Uber-sofőr igazol át, de az applikációt is 2-300-an töltik le naponta.
