Segítséget nyújt a vele szerződésben álló taxisoknak az online pénztárgépek beszerzéséhez a Főtaxi. A támogatás révén a taxisoknak az online kassza árának hozzávetőlegesen negyedét kell csak azonnal kifizetniük.
Nagyon úgy fest, hogy az Uber kiirtásával sem szabadulnak meg a budapesti taxisok a modern, internetalapú konkurenciától. Sikeresen zárta ugyanis a Taxify a szeptemberi tesztüzemet, így a jövőben tovább kívánja növelni részesedését a hazai személyszállítási piacon.
Az autókban már csak azért van sofőr, hogy szükség esetén átvegye az irányítást.
Az ellenőrzések ellenére még mindig gyakran követnek el visszaéléseket a fővárosi taxisok – írja a szerdai Világgazdaság a Budapesti Közlekedési Központ tájékoztatására hivatkozva. A csalók trükkjei a régiek: órapörgetés, kerülőút, hamis számla.
A Népszabadság szerint a Budapest Taxi és a Green Taxi is a korábban a Zóna Taxit birtokló Veres István érdekeltségébe került.
A Taxify már javában gyűjtögeti a sofőröket, de a magyar taxisok azt mondják, mivel azonos tarifával szállítanák az utasokat, nem lesz semmi előnyük – ez így lehet, hogy nem igaz.
Augusztus első felében indul Magyarországon az Uber helyére pályázó Taxify, amihez a Népszabadság információi szerint rengeteg volt Uber-sofőr igazol át, de az applikációt is 2-300-an töltik le naponta.
Miután kinyírták az Ubert, vajon mit fognak csinálni az Uber-sofőrök? Varga Mihály szerint 2020-ra már itt is a magyar euró, akkora a munkaerőhiány, hogy egyre több helyen dolgoztatnak diákokkal. Ez a hvg.hu heti gazdasági összefoglalója.
