Speciális villamos cirkál Prága utcáin kora reggeltől késő estig. Utasok nem szállhatnak fel rá, az a dolga, hogy kenyőanyagot vigyen fel a sínekre. Így próbálják zajmentesíteni a pályákat. A technológiát egy évig tesztelik, utána döntenek arról, megvásárolják-e – írja az Indóház.hu.
Először ment át villamos hétfő délelőtt a budapesti Rákóczi hídon. Egy Tatra típusú szerelvény, egy Combino és egy teherkocsi gördült végig először a vadonatúj pályán. A villamosok a Közvágóhídtól elmentek a Budafoki útig, majd vissza.
Hétfőtől a 61-es villamos két szakaszon, a Móricz Zsigmond körtér és az Attila út-Krisztina körút kereszteződésénél lévő ideiglenes végállomás, valamint Hűvösvölgy és a Káplár utcai ideiglenes végállomás között közlekedik, a 18-as villamos pedig a Savoya Parktól, az 59-es villamos pedig a Márton Áron tértől csak az Attila út és a Krisztina körút kereszteződésénél lévő ideiglenes végállomásig közlekedik.
Tavaly augusztusban a 32 éves férfi autójával balról előzni kezdte a sort a Margit körúti villamossíneken, majd belecsapódott egy szabályosan közlekedő autóba. Ezután lezárta a kocsiját, és gyalog elhagyta a helyszínt anélkül, hogy a sérült vétlen autóshoz mentőt hívott volna. Mindezt jogostívány nélkül. Már csak az a kérdés, ekkora mértékű taplóságot mivel büntet a törvény.
A Szegedi Közlekedési Társaságnál vizsgálják, hogy mehetett szembe egymással két villamos csütörtök reggel a szegedi 4-es vonalon, a Szabadkai úton.
Nem tisztázhatták eddig, hogy a Rákóczi híd, amelyet eredetileg nyolc tonna tengelyterhelésre és 50 kilométeres óránkénti sebességgel haladó villamosokra terveztek, hogyan viselkedik 10-11 tonna tengelyterhelésű, 60-70 kilométeres óránkénti sebességgel haladó villamosok esetén – írta a Népszabadság.
Már semmi sem olyan a fővárosi Széll Kálmán téren, mint régen. Legalább is, ami a közlekedést illeti. Hétfőn hozzáfogtak előkészíteni az átépítést, és kordonokkal kerítettek körbe egyes részeket. Érdemes figyelni a táblákat.
Épp a villamosvágányokon robbant le egy busz Budán, ezért nem járt az 59-es villamos.
Hétfőn érkezik Miskolcra az új villamosflotta utolsó járműve. A harmincegyedik szerelvénnnyel lesz teljes a járműpark. Ha forgalomba állhat az összes új villamos, a régiek teljesen eltűnhetnek az utcákról, nagy részüket várhatóan leselejtezik majd.
Kisiklott egy próbajáratos villamos a Könyves Kálmán körúton, a Remiz utcánál szerda délelőtt – közölte a BKK fődiszpécsere.
Halálra gázolt egy biciklist a 14-es villamos Újpesten, szerda reggel. A baleset a Pozsonyi utcánál történt, a helyszínelés még tart.
Egy villamos meghibásodása miatt nem jár a 4-6-os villamos.
A baleset miatt a 3-as, a 62-es és a 62A villamos helyett a Bosnyák tér és Örs vezér tere – Kőbánya között pótlóbuszok közlekednek.
Futár rendszerrel, belső kamerákkal és wifivel is felszerelik a Combino villamosokat, de a projekt néhány hét késedelemben van, mert a vállalkozó csak nagy késéssel tudta a terveket elkészíteni.
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) azonnali hatállyal megszüntette annak az ellenőrnek a munkaviszonyát, aki üvöltözött egy utassal a 49-es villamoson.
A 17 állomásosra tervezett vonal most átadott első szakaszán 11 állomás található, amelyek mindegyike zárt és légkondicionált. A tervek szerint a maradék két szakaszt, valamint a hozzájuk tartozó hat állomást 2016-ig fejezik be.
Már gyártják az új budapesti villamosokat a CAF spanyolországi gyárában Zaragozában. A BKK Facebook-oldalán fotókat tettek közzé az egyik jármű vázáról, amely már lefestettek sárgára. Összesen 47 új villamos érkezik Budapestre a következő két évben.
Péntektől megváltozik egyes kőbányai villamosjáratok közlekedése a 3-as villamosvonal felújítása miatt.
Három 280-as Ikarus csuklós buszt és hét Ganz csuklós villamost értékesít a BKV – derül ki a cég honlapján kedden olvasható felhívásból.
Áramellátási hiba miatt nem járt a 4-es, 6-os villamos a nagykörúton. A Jászai Mari tér és a Blaha között pótlóbuszokat állítottak forgalomba. Még este 10 előtt helyreállt a forgalom.
