A hajóra szerelt hatalmas hídpilléreknek tűnnek, valójában azonban a vitorla egy modern változatai azok az oszlopok, amelyeket az amerikai Miami Egyetem mérnökei fejlesztettek ki, hogy modernizálják a hajózást.
Naponta akár 20 tonnával is kevesebb szén-dioxid-kibocsátást eredményezhet, ha egy teherhajó merev vitorlákat kap, és a szélenergiát is felhasználja a közlekedéshez. A technológia első éles tesztje most kezdődött el.
A „drag sail” nevezetű megoldást most tesztelték élesben. Egy rakétadarabot tessékelt arrébb.
Közel állt ahhoz, hogy olimpiai kvótát szerezzen, végül öt ponttal lecsúszott erről a vitorlázó Karé Réka, aki a németországi Boltenhagenben múlt héten rendezett Laser Radial világbajnokságon az ezüst csoportban nyolcadik lett.
