Pályázati pénzosztás a parlamenti választások előtt – hol tartunk most, és mire érdemes készülni?
Az idén hatalmas, 774 milliárd forintos keretösszeg keresi a helyét a GINOP Plusz programban.
A kivitelező M43 SZEGED - MAKÓ Konzorciumnak - amelyet a Swietelsky Baugesellaschaft m.b.H. vezet - az autópálya szakasz első, a régi 5-ös és a Csongrádra vezető, 4519-es jelű út közötti szakaszát 2010. március 31-ig kell befejeznie - áll a NIF Zrt. közleményében.
A konzorcium azért kérte a kivitelezési határidő módosítását, mert az autópálya töltése alatt halad egy 1000 milliméteres vízvezeték, amelynek megóvásához egy korábban nem tervezett résfalat kell építeni. A NIF Zrt. megállapította, hogy a résfal építése valós indok a határidő módosítására, az autópálya-szakasz azon részei azonban, amelyeket nem érintettek a víznyomó vezeték megvédése, indokolatlan késedelemmel épülnek. Ezért ezekre a szakaszrészekre a NIF Zrt. kötbért állapít meg.
Fazakas Orsolya, a NIF Zrt. kommunikációs vezetője elmondta, a kötbér pontos összegét még nem állapították meg, azonban már dolgoznak a megoldáson, hogy az így befolyó összeget, miként fordíthatnák a szegedi utak karbantartására.
Az építőknek az M43-as autópálya első szakaszával, amely a régi 5-ös utat és a 47-es utat köti össze az eredeti kivitelezési szerződés szerint 2009. november 30-ra kellett volna elkészülniük.
