Majdnem szabályozott pénzügyek helyett biztos pillérek
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk hogyan.
Szeptember közepén a Volkswagen felügyelőbizottsága 62,4 milliárd eurót különített el beruházásokra a következő öt évre.
Az 1953-ban értékesítésre alapított VW do Brasil már négy összeszerelő üzemmel rendelkezik, több mint 23 ezer alkalmazottat foglalkoztat. A Volkswagen a dél-amerikai autóipar egyik legnagyobb szereplője. Naponta 3500 autó gördül le gyárai szerelőszalagjairól 21 különféle modellváltozatban.
A Volkswagen Sao Paulo közelében Anchieta városban 1959-ben átadott üzeme a konszern legrégebbi külföldi telephelye. A Volkswagen Brazíliában emellett még három üzemmel rendelkezik Curitiba, Sao Carlos és Taubaté városokban.
Martin Winterkorn vezérigazgató Brazíliát a konszern egyik legígéretesebb piacának tekinti és kulcsfontosságú szerepet szán az országnak abban, hogy a Volkswagen világ legnagyobb autógyártójává váljon. "Legkésőbb jövőre ünnepelhetjük meg a 20 milliomodik 'Made in Brasil' Volkswagen autót" – jelentette be Winterkorn, hozzátéve, hogy 2015-ig elérik az évi ötmilliós eladási számot.
David McAllister, alsó-szászországi tartományi miniszterelnök, a Volkswagen felügyelőbizottságának tagja az brazíliai Anchieta Volkswagen üzemben Martin Winterkornnal együtt tett látogatáson kijelentette: "Brazília Kína és Németország után a Volkswagen harmadik legnagyobb piaca. A brazil piacon a Volkswagen a legnagyobb, amit meg kell védenünk és tovább ki kell építenünk".
A brazil piacra más autógyárak is szemet vetettek. A francia La Tribune gazdasági napilap keddi számának beszámolója szerint a Renault-Nissan csoport szintén milliárdos beruházásra készül az országban, évi 200 ezres gyártási kapacitással rendelkező Nissan üzemet tervez építeni a délkeleti Rio tartományban.
