A lap szerint a mérnökök semmi olyat nem találtak az áprilisi metrótűz után vizsgálat alá vont 6 kocsiban, ami indokolná a régi járművek leállítását, és információik szerint a BKV karbantartását célzó ellenőrzés is azt állapította meg, hogy minden a legnagyobb rendben van.
Az áprilisi metrótűz rávilágított, hogy mennyire elöregedett a járműpark, Tarlós István főpolgármester akkor jelentette be a 40 évnél idősebb kocsik leállítását - írja a Blikk. Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója a lapnak megerősítette, hogy a vizsgálat szerint semmi olyan műszaki probléma nincs a vizsgált metrókocsikkal, ami indokolná az azonnali selejtezést, így akár még az is megtörténhet, hogy újra forgalomba állnak.
Ugyanakkor jelezte, hogy hitetlenkedik a dokumentum tartalmát illetően. "Még hogy minden rendben lenne a BKV járműkarbantartásával! Ismerem jól a BKV-n belüli állapotokat, ezért erős kétségeim vannak a jelentésben leírtakkal és a BKV fényezésével kapcsolatban" - mondta a lapnak Vitézy Dávid.
Gulyás Attila, a metrósok szakszervezetének elnöke a Blikknek jelezte: az orosz gyártó már a 30 évnél idősebb kocsikról is azt nyilatkozta, hogy az alváz anyagfáradása miatt kockázatos tovább használni őket.
