Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
Rendkívül izmosan indította az Air Serbia az idei évet. 2014 első hét napján több mint 64 százalékkal több utas választotta az arab Etihad Airways által nemrég átvett légitársaságot, ez pedig majdnem minden idők egyik legjobb évkezdete a szerb – korábban jugoszláv – légitársaságnál – írja a Balkans.com. A gépek töltöttsége ugyanakkor két százalékponttal, 66 százalékra csökkent 2013 hasonló időszakához képest.
Az átstrukturált és új nevet kapott légitársaságon az üzleti utasok száma is megugrott, itt 120 százalékos volt a növekmény 2014 első hetében. A 15 géppel repülő légitársaság legnagyobb töltöttséggel repülő járatai között a párizsi, koppenhágai, moszkvia és a zürichi található, ezeken az útvonalon 90 százalékos a telítettség. Az új útvonalak közül pedig a prágai a legnépszerűbb.
Az Etihad Airways tavaly augusztusban szerzett 49 százalékos tulajdonrészt Szerbia nemzeti légivállalatában, a Jat Airways-ben. Az Etihad fejleszti a belgrádi repülőteret, új repülőgépeket állít forgalomba, új járatokat is indít – köztük egy budapestit is –, hitelből pedig több tízmillió euró értékű beruházást valósít meg. Cserébe a szerb kormány átvállalja a légitársaság 170 millió eurós adósságát és hasonló összegű hitelt nyújt a cégnek, mint az Etihad. Úgy tűnik, az arab légitársaság rendkívül gyorsan és agresszíven lép a Jat Airways háza táján: a nevet is megváltoztatták, Air Serbia néven fut tovább a társaság, emellett pedig a szerb vállalatnál dolgozók számát rövid időn belül megfelezik.
